Mezinárodní automobilová federace zveřejnila předběžnou podobu kalendáře zimních testů F1.
FIA odhalila data testovacích dnu pro týmy Formule 1. Jedná se o devatenáct dnů: začíná se 16. Listopadu v Abu Zabi testem pro mladé piloty, následně se pokračuje 19. a 20. listopadu na stejné trati. V tomto testu budou mít týmy příležitost otestovat nové pneumatiky Pirelli.
Následující testy budou již určené pro monoposty sezóny 2011: první třídenní test se odehraje na trati Ricardo Tormo ve Valencii od 1. do 3. února. V únoru se uskuteční ještě testy v Jerezu (10. – 13. února) a Barceloně (18. – 21. února).
Testovací část sezóny bude zakončena na okruhu v Bahrajnu od 3. do 6. března.
16. - 17. listopad 2010: Abú Zabí, Yas Marina19. – 20. listopad 2010: Abú Zabí, Yas Marina 1. – 3. únor 2011: Valencia, Ricardo Tormo10. – 13. únor 2011: Jerez, La Frontera18. – 21. únor 2011: Barcelona, Circuit de Catalunya 3. – 6. březen 2011: Bahrain, Bahrain International Circuit
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.