Bernie Ecclestone by uvítal, kdyby se Max Mosley stal v nějaké nové roli opět členem FIA.
Bývalý prezident FIA Mosley se loni rozhodl znovu nekandidovat na svůj post, čímž umožnil v čele této organizace stanout Jeanu Todtovi. Ecclestone, který je s Mosleym dlouholetý kamarád, s níž dlouhá léta pracoval na vybudování svého impéria F1, nyní prozradil, že by se mu zamlouvalo, kdyby se Mosley vrátil.
"Jo, nechtěl jsem, aby odešel. Bylo by pěkné, kdyby se vrátil," uvedl Ecclestone pro ESPNF1. Již na počátku měsíce přišel italský server 422race.com se zprávou, že by Mosley rád omezil odtovu moc v rámci FIA.
Dle spekulací vypukl zákulisní boj kvůli snahám současného prezidenta o demokratizaci organizace a budoucího směrování Formule 1. Krom změny sportovních pravidel, díky nimž zřejmě dojde ke zmenšení motorů a návratu turba do F1, musí být také doladěny záležitosti týkající se komerčních práv, aby byla v souladu s novou Concordskou dohodou s týmy, kterou bude třeba podepsat v roce 2013. Komerční práva jsou ve správě Ecclestona, jehož společnosti Formula One Management byla se souhlasem Mosleyho na 100 let pronajata.
Do jaké role by se ale mohl Mosley vrátit? "Mohli bychom se vrátit k FIA a FISA. Max by mohl být prezidentem FIA a starat se o Formuli 1 a Jean by mohl být prezidentem FISA, kde by měl na starosti záležitosti týkající se sportu," hovoří o svých představách Ecclestone.
Ecclestone v rozhovoru s šéfem týmu HRT Colinem Kollesem v Koreji
Jak by na to ale zareagovaly týmy? "Nemyslím si, že by to týmům vadilo. Kdybyste se nyní některého z nich zeptali, co by říkali na návrat Maxe do čela FIA, stěžovali by si? Myslím, že by řekli, že ne," uvádí 80letý majitel F1, který by rád udržoval pokojné vztahy i s Todtem: "Chceme společně dobře pracovat pro budoucnost."
Současný prezident FIA Jean Todt mezitím uvedl, že spekulace o převratu jsou přehnané: "Tato sezóna ukázala, že jsem překážel co nejméně. Pokud mi Mosley nabídne svou radu, také ji uvítám."
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.