Bernie Ecclestone by uvítal, kdyby se Max Mosley stal v nějaké nové roli opět členem FIA.
Bývalý prezident FIA Mosley se loni rozhodl znovu nekandidovat na svůj post, čímž umožnil v čele této organizace stanout Jeanu Todtovi. Ecclestone, který je s Mosleym dlouholetý kamarád, s níž dlouhá léta pracoval na vybudování svého impéria F1, nyní prozradil, že by se mu zamlouvalo, kdyby se Mosley vrátil.
"Jo, nechtěl jsem, aby odešel. Bylo by pěkné, kdyby se vrátil," uvedl Ecclestone pro ESPNF1. Již na počátku měsíce přišel italský server 422race.com se zprávou, že by Mosley rád omezil odtovu moc v rámci FIA.
Dle spekulací vypukl zákulisní boj kvůli snahám současného prezidenta o demokratizaci organizace a budoucího směrování Formule 1. Krom změny sportovních pravidel, díky nimž zřejmě dojde ke zmenšení motorů a návratu turba do F1, musí být také doladěny záležitosti týkající se komerčních práv, aby byla v souladu s novou Concordskou dohodou s týmy, kterou bude třeba podepsat v roce 2013. Komerční práva jsou ve správě Ecclestona, jehož společnosti Formula One Management byla se souhlasem Mosleyho na 100 let pronajata.
Do jaké role by se ale mohl Mosley vrátit? "Mohli bychom se vrátit k FIA a FISA. Max by mohl být prezidentem FIA a starat se o Formuli 1 a Jean by mohl být prezidentem FISA, kde by měl na starosti záležitosti týkající se sportu," hovoří o svých představách Ecclestone.
Ecclestone v rozhovoru s šéfem týmu HRT Colinem Kollesem v Koreji
Jak by na to ale zareagovaly týmy? "Nemyslím si, že by to týmům vadilo. Kdybyste se nyní některého z nich zeptali, co by říkali na návrat Maxe do čela FIA, stěžovali by si? Myslím, že by řekli, že ne," uvádí 80letý majitel F1, který by rád udržoval pokojné vztahy i s Todtem: "Chceme společně dobře pracovat pro budoucnost."
Současný prezident FIA Jean Todt mezitím uvedl, že spekulace o převratu jsou přehnané: "Tato sezóna ukázala, že jsem překážel co nejméně. Pokud mi Mosley nabídne svou radu, také ji uvítám."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.