Kamuj Kobajaši a Sergio Pérez, to jsou piloti Sauberu pro příští rok. Šéf týmu, Peter Sauber, však odmítá fakt, že má nezkušenou dvojici.
Kamuj Kobajaši poprvé startoval na konci sezony 2009, Pérez je úplným nováčkem. Peter Sauber ale odmítá, že by tento fakt mohl dostat jeho tým do nevýhody. Nejspíše má pravdu, vždyť relativní "zelenáč" Kobajaši letos úplně zastínil zkušeného De la Rosu, kterého tým před VC Singapuru nahradil Nickem Heidfeldem.
"Kamuj má dobrou sezonu, sám jsem velice překvapen. V prvních osmi závodech jsme získali jen jeden bod, v dalších osmi už to bylo bodů 36. Víte, nemám rád označení "starý jezdec", pokud má člověk chuť tak nikdy není na sport starý. Ale Kamuj prostě jezdil lépe," řekl Sauber Autosportu.
Se zaměstnáváním mladých pilotů má tým Sauber bohaté zkušenosti, v roce 2001 například získal čtvrté místo v Poháru konstruktérů. Tehdy za tým jezdil Nick Heidfeld, který byl v F1 druhým rokem a Kimi Raikkonen, který začínal. Dokonce tehdy dostal jen částečnou superlicenci pro prvních šest závodů, než FIA přesvědčil. A přesto tehdy Sauber zajel perfektní sezonu.
Sezona 2001 byla pro Sauber skvělá, povede se jim podobný kousek i s dvojicí Kobajaši - Pérez?
"Na ten rok velice rád vzpomínám. Kimi a Nick tvořili skvělou dvojici. A byli tehdy teprve na startovních čarách svých kariér. Jak vidíte, podepisování mladých jezdců má něco do sebe. Už to pochopili i lidé jako Frank Williams či Ron Dennis. Ani jeden nebyl nováčkům nakloněn, a podívejte, jak dopadl Lewis Hamilton nebo třeba Nico Rosberg. Dobře jezdí i Nico Hülkenberg," dodal majitel švýcarského týmu.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.