Kamuj Kobajaši a Sergio Pérez, to jsou piloti Sauberu pro příští rok. Šéf týmu, Peter Sauber, však odmítá fakt, že má nezkušenou dvojici.
Kamuj Kobajaši poprvé startoval na konci sezony 2009, Pérez je úplným nováčkem. Peter Sauber ale odmítá, že by tento fakt mohl dostat jeho tým do nevýhody. Nejspíše má pravdu, vždyť relativní "zelenáč" Kobajaši letos úplně zastínil zkušeného De la Rosu, kterého tým před VC Singapuru nahradil Nickem Heidfeldem.
"Kamuj má dobrou sezonu, sám jsem velice překvapen. V prvních osmi závodech jsme získali jen jeden bod, v dalších osmi už to bylo bodů 36. Víte, nemám rád označení "starý jezdec", pokud má člověk chuť tak nikdy není na sport starý. Ale Kamuj prostě jezdil lépe," řekl Sauber Autosportu.
Se zaměstnáváním mladých pilotů má tým Sauber bohaté zkušenosti, v roce 2001 například získal čtvrté místo v Poháru konstruktérů. Tehdy za tým jezdil Nick Heidfeld, který byl v F1 druhým rokem a Kimi Raikkonen, který začínal. Dokonce tehdy dostal jen částečnou superlicenci pro prvních šest závodů, než FIA přesvědčil. A přesto tehdy Sauber zajel perfektní sezonu.
Sezona 2001 byla pro Sauber skvělá, povede se jim podobný kousek i s dvojicí Kobajaši - Pérez?
"Na ten rok velice rád vzpomínám. Kimi a Nick tvořili skvělou dvojici. A byli tehdy teprve na startovních čarách svých kariér. Jak vidíte, podepisování mladých jezdců má něco do sebe. Už to pochopili i lidé jako Frank Williams či Ron Dennis. Ani jeden nebyl nováčkům nakloněn, a podívejte, jak dopadl Lewis Hamilton nebo třeba Nico Rosberg. Dobře jezdí i Nico Hülkenberg," dodal majitel švýcarského týmu.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.