Bernie Ecclestone souhlasí s podmínkami Ruska na pořádání jeho první velké ceny v olympijském městě Soči v roce 2014.
Promotér Formule 1 prohlásil pro list Kommersant, že po několika kolech vyjednávání se obě strany na podmínkách dohodly a každá si odnesla kopii dokument. Podepsán však zatím není.
"Dokument stále není podepsán, když jej však vhodná osoba z Ruska podepíše, já tak učiním hned na druhý den," prohlásil Ecclestone.
Jedním z bodů smlouvy je samozřejmě poplatek pořadatelů za možnost uskutečnění velké ceny v roce 2014 - ten by měl značně převýšit částku tři čtvrtě miliardy Kč, kterou museli zaplatit nové okruhy v Singapuru či v Abú Zabí.
Zástupce ruského premiéra Dimitrij Kozak, jenž je rovněž vládním zmocněncem pro Olympijské hry v Soči, potvrdil, že obdržel od Ecclestona finální verzi smlouvy: "V otázce smlouvy panuje shoda, což může být základem pro dokončení rozhovorů."
Zatím se podle listu neví, jestli by Rusové postavili pro svou velkou cenu speciální okruh, nebo by využili současné silnice. Olympijské hry v roce 2014 na břehu Černého moře mají být největší události v zemi od rozpadu Sovětského svazu. Na projekt, jenž je pojímán velmi prestižně, dohlíží sám premiér Vladimír Putin.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.