Patnáctý závod sezóny 2010, celkově již 835. velká cena, se stala dominantím závodem Fernanda Alonsa, který zvítězil stylem start - cíl, zajel nejrychlejší kolo a startoval z pole position.
Velká cena Singapuru 2010 (III. SingTel Singapore Grand Prix), 15. závod 61. ročníku mistrovství světa a 52. ročníku poháru konstruktéru, historicky se jednalo o 835. grand prix, která se odehrála na okruhu Marina Bay. Městský okruh v Singapuru se stal v pořadí již 67. okruhem, jenž hostil velkou cenu formule 1. Na trati dlouhé 5,073 km, absolvovali jezdci 61 kol, což celkově představuje ujetou vzdálenost 309,316 km.
Ale pojďme si singapurský okruh představit podrobněji v článku: Čím je zajímavý městský okruh v Singapuru. Najdete v něm mapku, krásné fotografie a ve videu vás Mark Webber seznámí se všemi záludnostmi tratě a ukáže vám jak okruh projet ideálním způsobem.
Závod:25. vítězství Fernanda Alonsa 214. vítězství pro Ferrari (nový rekord) 25. vítězství pro Španělsko 45. vítězství pro vůz se startovním číslem 8 331. vítězství z Pole positionAlonso pokračuje v tažení za titulem, vybojoval své čtvrté vítězství v sezoně a 25. v kariéře. V historické tabulce se tak dotáhl na Jima Clarka a Nikiho Laudu. Alonso je v celé historii F1 jediným Španělem, který dokázal zvítězit ve velké ceně - Španělsko má tak na svém kontě stejný počet vítězství. To se nejčastěji získává z pole position, Fernando Alonso to ve své kariéře potvrdil ve 13 případech a v Singapuru tak posunul počet vítězství z prvního místa na startu na 331. Rekordní 214. vítězství získala Scuderia Ferrari a její motor má na svém kontě ještě o jedno vítězství navíc, získal ho Sebastian Vettel s vozem Toro Rosso v Monze roku 2008.
60. pódium (25 – 21 – 14) pro Fernanda Alonsa18. pódium (6 – 6 – 6) pro Marka Webbera16. pódium (7 – 4 – 5) pro Sebastiana Vettela639. pódium pro Ferrari34. pódium pro Red BullAlonso získal své jubilejní 60. pódiové umístění ale teprve 7. v letošní sezoně, stejně jako Vettel, který si druhým místem v Singapuru vylepšil celkový počet umístění na stupních vítězů na 16. Mark Webber si třetím místem vyrovnal jedinečnou sérii, šesti vítězství, šesti druhých míst a šesti třetích. Ferrari získalo rekordní 639. pódium oproti 34 Red Bullu.
17. nejrychlejší kolo pro Fernanda Alonsa 223. nejrychlejší kolo pro Ferrari (nový rekord) 18. nejrychlejší kolo pro Španělsko 34. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 8
Nejrychlejší kola: Alonsův druhý hattrick v řadě, v Singapuru navíc vedl závod od prvního do posledního kola. Fernando Alonso získal svůj první Grand Chelem (Grand Slam) v kariéře, zároveň od toho posledního Grand Chelemu uplynulo dlouhých šest let. Alonso s nejrychlejším časem také v boxech, Massa s nejdelším stintem, dobře míněnou strategii však narušil předčasný výjezd Safety caru. Přesto dokázal Felipe Massa dovézt druhé Ferrari na bodované 10. místo. Sutil byl potrestán, ztratil dvě místa. Force India zvažuje odvolání, Massa se tak posunul na 9. místo a to ještě netušil, že po odvolání týmu Force India, byl potrestán i Hülkenberg, Ferrari získává další 3 body. Felipe Massa tak skončil v v singapurské noci na 8. místě po startu z poslední pozice a jak se podařilo odstartovat ostatním? To prozrazuje článek - Grafika: Analýza startu v Singapuru.
Jak dopadly souboje týmových kolegů v Singapuru? V článku najdete zajímavé srovnání týmových kolegů z hlediska kvalifikačních časů, ale taky srovnání dle nejrychlejších kol v závodě nebo dle průměrného času na kolo během závodu.
Další články:Kovalainen: Zastavit na rovince bylo nejbezpečnější + video Prohlášení týmů po závodě Výsledky Kvalifikace:
Výsledky kvalifikace Grafika: Startovní rošt Velké ceny Singapuru
Prohlášení týmů po kvalifikaci v Singapuru - Massa mění motor
20. Pole position Fernanda Alonsa205. Pole position pro Ferrari (nový rekord)20. Pole position pro Španělsko30. Pole position pro vůz se startovním číslem 833x první řadu získal Fernando Alonso19x první řadu získal Sebastian Vettel352x první řadu získal Ferrari (nový rekord )25x první řadu získal Red Bull178x první řadu získalo Německo33x první řadu získalo ŠpanělskoBěhem tréninků na trati kralovaly vozy Red Bull, očekávalo se, že tomu tak bude i v kvalifikaci. Kvalifikaci překvapivě ovládl Alonso! Nejprve zajel nejlepší čas v první části kvalifikace, která se Ferrari povedla jen tak na půl, Felipe Massa musel svůj vůz odstavit pro poruchu a byl tak odsouzen startovat z posedního místa. Druhá část kvalifikace byla ve znamení Vettelova Red Bullu a zdálo se, že rakouská stáj bude pokračovat v dominantním postavení. V závěrečné části však Alonso prokázal svou zkušenost, zajel nejrychlejší čas a čekal ho start z pole position.
Mezitím se v Singapuru nadělovalo, několik jezdců obdrželo různé penalizace a pokuty. Sauber dostal pokutu za nebezpečné vypuštění jezdce, Nica Heidfelda, přímo před vůz Michaela Schumachera. Za rychlou jízdu v boxech byli pokutovani, Bruno Senna, Christian Klien a Timo Glock. Tréninky:
Výsledky 1 tréninku Výsledky 2 tréninku Výsledky 3 tréninku
Red Bull v úvodním tréninku na čele, nejlépe si s tratí poradil Mark Webber, hned za ním se seřadili dva němečtí piloti, Michaela Schumacher a Adrian Sutil. A byl to právě Sutil, který dostal pokutu za jízdu v poškozeném voze. Další nepříjemná věc čekala na Williams, Hülkenberg byl penalizován jelikož se mu poškodil diferenciál a tak museli mechanici porušit pečeť na převodovce, za což následuje trest v podobě posunu o pět míst na startovním roštu. Do kokpitu závodního vozu se vrátil rakouský pilot Klien, který nahradil v Singapuru Jamamota, jenž si přivodil otravu jídlem.
Red Bull v Singapuru opět létá, ve druhém tréninku je to pro změnu Vetteluv vůz, ale australský pilot je mu v patách, třetí je tentokrát Buttonuv McLaren. Dominance Red Bullu v Singapuru pokračuje i ve třetím tréninku, je to znovu Sebastian Vettel, který se uvelebil v čele výsledkové listiny, následují ho dva největší rivalové, Alonso a Hamilton.
A jaké byly sázkové kurzy na jednotlivé protagonisty? To se dočtete v článku - Singapur očima sázkového bookmakera.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.