MARINA BAY – STARTOVNÍ PROCEDŮRA; Pro závod v ulicích města je vždy rozhodující start závodu. Jakým způsobem, k tomu přistoupili jezdci ve Velké ceně Singapuru, nám ukáže následující analýza.
Před patnáctým závodem sezóny, bylo ve hře v boji o titul mistra světa, stále ještě pět jezdců. Všichni se již během kvalifikace snažili získat tu nejlepší startovní pozici. Pole position si překvapivě vybojoval Fernando Alonso na Ferrari, před Vettelem na Red Bullu, druhou řadu startovního roštu získali jezdci McLarenu, Hamilton a Button. Nejhorší situaci, tak měl až na pátém místě startující, Mark Webber, který je ovšem také pod nejmenším tlakem, jakožto vedoucí muž šampionátu.
Vedoucí pětice jezdců, přistoupila ke startovní proceduře velice zodpovědně a po průjezdu prvním kolem, jsme u kolonky s jejich jménem, mohli registrovat nulu: to znamená, že ani neztratili, ale ani nezískali. Z jezdců, kteří si vybojovali místo na startu ve třetí části kvalifikace, odstartoval nejhůře Rubens Barrichello, po startu ze šesté pozice se propadl o dvě místa až před Michaela Schumachera, který si svou pozici udržel. Barrichellova zaváhání využil jak Nico Rosberg, tak Robert Kubica.
Nejlepší start předvedli Jarno Trulli na Lotusu a Nico Hülkenberg s Williamsem, oba poskočili o čtyři místa. Naopak největší propad oproti své startovní pozici zaznamenal Nick Heidfeld, který po startu ze 14. místa, skončil na samém chvostu startovního pole. Stejný propad, o deset míst, zaznamenal i španělský pilot stáje Toro Rosso, Jaime Alguersuari, který ovšem o svoji startovní pozici přišel díky poruše na chladícím zařízení a musel startovat z boxů. Alguersuariho start z boxů byl naopak velice zdařilý, neboť jeho vůz se po průjezdu prvním kolem ocitl na 21. místě.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.