MARINA BAY – STARTOVNÍ PROCEDŮRA; Pro závod v ulicích města je vždy rozhodující start závodu. Jakým způsobem, k tomu přistoupili jezdci ve Velké ceně Singapuru, nám ukáže následující analýza.
Před patnáctým závodem sezóny, bylo ve hře v boji o titul mistra světa, stále ještě pět jezdců. Všichni se již během kvalifikace snažili získat tu nejlepší startovní pozici. Pole position si překvapivě vybojoval Fernando Alonso na Ferrari, před Vettelem na Red Bullu, druhou řadu startovního roštu získali jezdci McLarenu, Hamilton a Button. Nejhorší situaci, tak měl až na pátém místě startující, Mark Webber, který je ovšem také pod nejmenším tlakem, jakožto vedoucí muž šampionátu.
Vedoucí pětice jezdců, přistoupila ke startovní proceduře velice zodpovědně a po průjezdu prvním kolem, jsme u kolonky s jejich jménem, mohli registrovat nulu: to znamená, že ani neztratili, ale ani nezískali. Z jezdců, kteří si vybojovali místo na startu ve třetí části kvalifikace, odstartoval nejhůře Rubens Barrichello, po startu ze šesté pozice se propadl o dvě místa až před Michaela Schumachera, který si svou pozici udržel. Barrichellova zaváhání využil jak Nico Rosberg, tak Robert Kubica.
Nejlepší start předvedli Jarno Trulli na Lotusu a Nico Hülkenberg s Williamsem, oba poskočili o čtyři místa. Naopak největší propad oproti své startovní pozici zaznamenal Nick Heidfeld, který po startu ze 14. místa, skončil na samém chvostu startovního pole. Stejný propad, o deset míst, zaznamenal i španělský pilot stáje Toro Rosso, Jaime Alguersuari, který ovšem o svoji startovní pozici přišel díky poruše na chladícím zařízení a musel startovat z boxů. Alguersuariho start z boxů byl naopak velice zdařilý, neboť jeho vůz se po průjezdu prvním kolem ocitl na 21. místě.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.