Heikki Kovalainen se na konci Velké ceny Singapuru postaral o pořádný rozruch, když jeho monopost vzplál plamenem. Fin nezajel do boxů, ale zastavil na hlavní rovince a hasicím přístrojem zlikvidoval požár sám. Novinářům Autosportu vysvětlil, proč raději nezajel k mechanikům.
Finův Lotus T127 vzplál několik kol před koncem Velké ceny Singapuru. Kovalainen právě ztratil třináctou pozici ve prospěch Michaela Schumachera a bojoval s Buemim o čtrnácté místo, když se jejich monoposty dotkly a Lotus se otočil o 180 stupňů.
Kovalainen dokázal vůz otočit po směru jízdy a pokračovat v závodě, měl však poškozený palivový systém, který se krátce nato vzňal. Fin se zrovna nacházel kousek od vjezdu do boxů, ten však minul a s hořícím monopostem se šinul po hlavní rovince, kde ho odstavil a sám i uhasil. Kovalainen horkou chvilku vyřešil s obdivuhodným rozmyslem a chladnou hlavou. Rozhodně však odmítá jakákoli slova uznání.
„Podle mě to vypadalo dramatičtěji, než to opravdu bylo. Když se vám dostane nějaká tekutina na rozžhavený výfuk, vždycky to chytí pořádným plamenem. Jen jsem se snažil najít maršálka s nějakým hasicím přístrojem. Nakonec jsem se rozhodl zastavit před chlapy z Williamsu a ti mi dali hasičák,“ okomentoval situaci bez emocí Kovalainen.
Na dráze vrcholila bitva o první místo v závodě, když Fin bojoval s plameny. Rozhodnutí nezajet do boxů se někomu mohlo zdát neuvážené, opak však byl pravou. Jezdec Lotusu si velmi dobře spočítal, co bude v danou chvíli nejlepší.
„Přemýšlel jsem nad tím (že zajede do pitlane), ale pak jsem si řekl, že to bude moc velký oheň a nebylo by bezpečné vjet doprostřed lidí. Na konci závodu by tam mohli lidi oslavovat. Takže jsem si řekl, že lepší bude zastavit na hlavní rovince. Nedocházelo mi, jak velký oheň to je, než jsem se dostal na vjezd do pit-lane; pak jsem si to musel rozmyslet.
Potom mě napadlo přejet na pravou stranu trati, ale byla to příliš rychlá zatáčka, než abych ji přejížděl s hořícím autem. Tak jsem se prostě rozhodl pustit to dolů zatáčkou. Tam bylo to, co jsem hledal – maršálci. Motor zhasnul. V tu chvíli už bylo po všem,“ popsal klidně Kovalainen dramaticky vyhlížející momenty.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.