SINGAPUR - 3. TRÉNINK; Nejrychlejším mužem třetího měřeného tréninku se stal opět Sebastian Vettel. S náskokem více než 0,6 vteřiny si poradil s Fernandem Alonsem, Lewisovi Hamiltonovi udělil lekci v hodnotě již téměř 1 sekundy.
Protože během oběda v Singapuru opět pršelo, dráha byla mokrá, ale do začátku třetího tréninku stihla oschnout, piloti přesto začínali na přechodných pneumatikách. Na kvalifikaci však meteorologové věstí příchod velké bouřky, čeká nás ještě zajímavý podvečer.
V paddocku jinak přes noc panovala pohodová atmosféra. Piloti v "bermudách" ukazovali své tetování - s novinkou na lýtku se pochlubil novinářům Liuzzi; šéf Red Bullu Christian Horner zašel na kafíčko a rozhovor mezi čtyřma očima s Martinem Whitmarshem do motorhomu McLarenu, Ross Brawn ignorujíce vedro si vesele popíjel horký čaj z velkého hrnku; mechanici Red Bullu hovořili o tom, kde že je větší vedro - zde v Singapuru či v Abú Zabí? První jmenované místo většinou vítězilo.
Marku Webberovi přes noc mechanici vyměnili motor, v sobotu použije sedmý nový motor, proto ho žádná penalizace nečeká. Red Bull zde včera vypadal velmi dobře, ve druhém tréninku nejbližšímu soupeři - McLarenu Jensona Buttona - "nařezal" více než jednu vteřinu. Lewis Hamilton poté změnil názor, když prohlásil, že rakouský tým jen těžko porazí. Přitom ještě ve čtvrtek hlásal, že zde bude k poražení.
Rubens Barrichello si po včerejšku pochvaloval novou zadní část podlahy, dobře byl po včerejšku naladěný i Michael Schumacher, jemuž se zde docela dařilo. Fernando Alonso přišel o posledních 20 minut druhého tréninku - po vyjetí z dráhy, zacouvání zpět a snaze zařadit opět první rychlostní stupeň selhal experimentální díl na jeho převodovce a zhasl mu motor.
Jako první se ve 13 hod našeho času na dráze objevil Vitalij Petrov, brzy ho následoval týmový kolega a Lotusy s Virginy.
Jenson Button po instalačním kole ve třetím tréninku
McLaren se opět věnoval porovnávání předních křídel, což je mírně znepokojující vzhledem k tomu, že se jedná o třetí trénink a do kvalifikace zbývají necelé 3 hodiny. Po skončení byl však Lewis velmi spokojený s předním křídlem, které k jeho radosti funguje. Mírně nespokojený byl Jenson Button, na jehož zavěšení začali mechanici pracovat hned po skončení.
Ferrari se rozhodlo nepoužít o víkendu F-kanál, byť Alonso včera s ním byl spokojený.
Hamilton si včera stěžoval také na zatáčku č. 10 a velké obrubníky. Charlie Whiting místo prozkoumal a řekl, že na něm nevidí nic špatného a že existuje nejméně 10 jiných okruhů se stejným typem šikany. Pilotům ale řekl, ať si nestěžují po skončení tréninku u něj, ale až po sezóny s tím, že se na to FIA podívá.
Po instalačních okruzích se toho moc nedělo, většina čekala na to, až trať ještě více oschne, aby mohla jezdit na hladkých pneumatikách. Obrubníky byly stále velmi mokré a zrádné.
Jako první zajel měřené kolo až po 20 min Lucas di Grassi na hladkých pneumatikách - 2:00,831, v dalším kole pak 1:56,339 min. Po něm se do toho pustil i Alguersuari - 1:54,047 a 1:52,703; Petrov - 1:55,649 min; Heidfeld - 1:54,502min. Postupně se k nim přidávali i piloti z top týmů - Robert Kubica (1:52,248 a 1:50,958 min) či piloti Ferrari a McLarenu.
V polovině bylo pořadí následující:1. Kubica 1:50,4282. Schumacher + 0,555 3. Buemi + 0,6594. Massa + 0,9175. Hülkenberg + 1,2496. Alguersuari + 1,8017. Heidfeld + 1,8468. Liuzzi + 1,972
Až po uplynutí 30 minut dokončili svá první opatrná měřená kola Hamilton (průběžně 10.) a Alonso (6.). Oba byli hodně širocí v zatáčce č. 5. Postupně se ale zlepšovali a Brit šel brzy do čela - 1:49,651, Vettel jel mezitím 1:51,128 min (9.).
Sennovy trampoty
Piloti s tratí bojovali: Senna dostal smyk v problematické šikaně a skončil v opačném směru. Na chvíli vyvěsil žluté vlajky, dokázal se však otočit a pokračovat. Únikovou cestu musel zvolit Mark Webber, ale také se bez poškození vrátil.
Dráha se však zlepšovala a časy začaly klesat: Hülkenberg - 1:49,304; Hamilton 1:49,000; Webber - 1:49,315; Alonso - 1:49,609 a Vettel - 1:49,897 min.
Nejrychlejší čas zajel vloni s Renaultem R29 Fernando Alonso - 1:48,240 min. K této metě se piloti postupně blížili - 15 min před koncem zvládl kolo Vettel za 1:48,350 a na čele měl více než půlvteřinový náskok před Alonsem (+ 0,559), Hamiltonem (+ 0650) a Webberem (+ 0,862 sec).
Ke konci piloti obouvali měkčí směsi a na trati se objevilo všechno, co měla 4 kola. Z nejrychlejšího času se nakonec radoval Sebastian Vettel, za tím skončil Fernando Alonso a Lewis Hamilton.
U nováčků se projevovali vylepšení u Virginu, když bylo Glock o 0,8 sec rychlejší než Lotusy. O čem přemýšlet má i Bruno Senna, jenž od Christiana Kliena dostal naděleno přes půl vteřiny.
Počty ujetých kol
Nejvyšší dosažené rychlosti na cílové rovince: 1. Kubica - 295 km/hod, 2. Liuzzi - 293, 3. Senna - 292, 4. Sutil - 2291, 5. Hamilton - 291, 6. Hülkenberg - 291.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.