Šéfovi týmu McLaren, Martinu Whitmarshovi, je celkem jedno, který z jeho jezdců by vyhrál letošní titul. Důležité je, aby se zapojili oba jeho jezdci do posledních bojů.
Stejně jako se říká, že je preferovaným jezdcem Red Bullu Sébastien Vettel, protože si ho stáj vychovala už odmalička, tak by se chtělo říct, že je u McLarenu preferovaným jezdcem Lewis Hamilton, protože do něj stáj také investuje již řadu let. Šéf týmu Whitmarsh to ale vidí jinak: „Upřímně, nemám žádné preference ani k jednomu pilotovi.“„Lewise znám od doby, kdy mu bylo 11 let. Má před sebou ještě spoustu let a vyhraje ještě hodně šampionátů. Doufám, že zůstane v našem týmu,“ pokračuje boss McLarenu. Jenže zároveň věří i o pět let staršímu Buttonovi: „Skutečnost, že se Jenson rozhodl připojit k našem týmu, jsem velmi obdivoval.“„Byl bych velmi šťastný, kdyby byl i letos šampiónem,“ říká Whitmarsh. Jen připomeňme, že „JB“ získal vloni titul s týmem Brawn a poté se rozhodl připojit k McLarenu, který, jak se spekulovalo, byl postaven kolem Hamiltona. Momentálně je Lewis v hodnocení jezdců na druhém místě se ziskem 182 bodů, Jenson v průběhu sezony posbíral 165 bodů. Do konce sezony však zbývá ještě pět závodů. Který z jezdců je tedy pro Martina větším favoritem? „Pokud vyhraje jeden z našich jezdců, tak budu šťastný. Pak je mi jedno, který z nich to bude.“
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.