Rezervní jezdec týmu Renault F1 Jan Charouz znovu usedl za volant monopostu formule 1. S vozem týmu Renault se o uplynulém víkendu (20. až 22. srpna) představil v rámci populární akce Rotterdam City Racing.
Akce Bavaria City Racing každoročně přiláká na tribuny statisíce fanoušků, kteří mohou sledovat velkou motoristickou show přímo v centru města. Hlavními hvězdami letošní show byli jezdci týmu Renault F1. Své jezdecké umění předvedl jak oficiální jezdec francouzské stáje Vitalij Petrov z Ruska, tak rezervní jezdec Jan Charouz. Oba pobavili diváky sérií tzv. „donutů“, při kterých roztočili monopost Renault F1 do efektních koleček.
„Akce Bavaria City Racing je hlavně obrovská show pro diváky a nemá nic společného se závoděním. Naším úkolem proto bylo hlavně pobavit. A nebylo to moc jednoduché. Při samotné akci pršelo, takže jsme jezdili na vodě. Při „donutech“ navíc nebylo mezi svodidly mnoho místa, takže to byl trochu adrenalin. Naštěstí vše ale vyšlo perfektně, autu jsem nijak neublížil, takže mohu být spokojený,“ říká s úsměvem oficiální rezervní jezdec týmu Renault F1 Jan Charouz. „Každopádně jsem moc rád, že jsme se mohl této akce zúčastnit. Atmosféra byla fantastická a já jsem byl samozřejmě rád, že jsem mohl znovu spolupracovat s lidmi z týmu Renault F1. To je vždy skvělá zkušenost a pro mě i velká čest.“Zdroj: BPA
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.