Sedačka v Renaultu se pod Vitalijem Petrovem pořádně houpe. Petrovovi se dosud nedařilo podle představ jeho ani týmu. V Maďarsku si však solidním výkonem zajistil páté místo a jeho šance na setrvání v týmu se zvýšily.
Renault je pro Vitalije Petrova prvním týmem ve formuli jedna. Rus v něm doplnil zkušeného Poláka Roberta Kubicu. Nováčkovi se však zatím příliš nedařilo a Renault s jeho výkony nebyl spokojen. Šéf stáje Eric Boullier veřejně naznačil, že Petrov nemá místo na příští rok vůbec jisté. Dokonce ruského závodníka nezařadil na seznam možných kandidátu na Kubicova kolegu, jak jste se mohli dočíst zde. Rus však pod tlakem začal ožívat a v Maďarsku zajel velmi dobrý závod. Skončil pátý, zatímco jeho kolega Kubica kvůli kolizi se Sutilem ze závodu odstoupil. Boullier poté prohlásil, že na rozhodnutí o týmové dvojce na příští rok nespěchají. "Je pravda, že k nám chce spousta pilotů. My ale chceme dát Vitalijovi veškerou podporu, kterou potřebuje k využití svého potenciálu. Budeme čekat tak dlouho, jak bude nutné," řekl Boullier francouzským novinářům z Auto Hebdo.
Petrov se bude muset snažit, na jeho místo už si brousí zuby jiní.
Přestože Vitalij Petrov svým výsledkem udělal na tým dojem, Boullier by se nerad unáhlil. "Nerozhodnete se podle výsledku jediného závodu. Pokud ale začne takhle zářit a získávat důležité body, určitě si brzy pojistí svou budoucnost u nás. Myslím, že se dotahuje, zrychluje a začíná získávat jistotu," prohlásil šéf francouzské stáje.Jako adepti na Petrovovu sedačku byli novináři označeni například Timo Glock, Adrian Sutil nebo Kimi Räikkönen. Glock zájem o místo v Renaultu přiznal, zatím však s týmem podle vlastních slov nejedná. Kimi Räikkönen naopak projevil odhodlání zůstat i příští sezónu v rally.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.