Šéf F1 Bernie Ecclestone prohlásil, že mu nevadí týmová režie, za niž byla potrestána stáj Ferrari poté, co při nedělní Velké ceně Německa přenechal Felipe Massa na pokyn týmu první místo Fernandu Alonsovi.
Tým Ferrari sklidil za svůj manévr trest v podobě pokuty ve výši 100 000 dolarů a obrovskou kritiku médií, ale také vzbudil rozsáhlé diskuse, zda týmová režie, která se v mnoha stájích v tichosti uplatňuje, má, nebo nemá být zakázaná.
Také Bernie Ecclestone na dotaz, zda by měl být zákaz zrušen, odpověděl: "Musím přiznat, že s těmi, kteří si to myslí, bych souhlasil. Myslím, že to, co se děje uvnitř týmu, je čistě na tom týmu." Ecclestone dostal také otázku, zda by tedy Světová rady motorismu Mezinárodní automobilové federace (FIA) měla pravidla změnit. "Nevím, uvidíme. Je třeba to prodiskutovat. Ale pokud jde o mě, tým je tým a měl by fungovat tak, jak si přeje vedení."
Bývalý pilot stáje Red Bull David Coulthard s Ecclestonem souhlasí. "Týmová režie v F1 funguje," napsal ve svém sloupku v listu Daily Telegraph. "Vždycky to tak bylo a vždycky to tak bude. Ferrari to prostě udělalo jen hodně nešikovně. Nemůžu uvěřit tomu pokrytectví, které jsme v posledních dnech viděli," uvedl Skot. "Existuje jediný způsob, jak týmovou režii odstranit, a to je závodit jen s jedním autem. Dokud tu budou dva vozy, a někteří chtějí dokonce tři, nedá se to kontrolovat," doplnil.
"Šéfové by měli mít možnost udělat, co považují za nejlepší pro svůj tým, pro své zaměstnance, pro majitele stáje. Tak to vždycky bylo. Ten všeobecný rozruch je způsobený základním nedorozuměním, že F1 je individuální sport," míní Skot.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.