Renault dnes potvrdil prodloužení kontraktu Roberta Kubici na další dvě sezóny. Tím definitivně končí spekulace o možnosti přestupu polského jezdce do Ferrari nebo Mercedesu.
Pětadvacetiletý jezdec zahájil letošní sezónu pódiovými úspěchy v Austrálii a Monaku. Nejen díky těmto výsledkům nyní zaujímá šesté místo v poháru jezdců. „Bylo to přímočaré rozhodnutí, pokračovat s týmem, kde se cítím jako doma. Je pro mě důležité pracovat ve správné atmosféře se skvělou partou lidí, kde všichni táhnout za jeden provaz. To je věc, na které se s Renaultem snažíme už od začátku pracovat,“ vysvětlil Kubica své rozhodnutí.„Myslím, že dohromady jsme zvládli mnoho věcí a věřím, že se spoustou úsilí, časem a správným přístupem se můžeme posunout o velký kus dopředu. To je náš celkový cíl, takže budeme dál tvrdě pracovat na každém posunu – nejen pro letošek, ale i na další sezóně, kdy se budou hodně měnit pravidla. Velmi se těším na další souboje.“Podle Renaultu to byla povinnost týmu, nabídnout Kubicovi další smlouvu – spolu s rychlým technickým rozvojem týmu v začátku sezóny a s mužem, který dokázal, že může být mistrem světa.„Jsme šťastní, že Robert s námi zůstane další dvě sezóny a rád bych mu poděkoval za boj, který pro tým absolvuje. Kolovalo hodně fám okolo jeho budoucnosti, což byla daň za to, jak letos jezdil a my jsme velmi šťastní, že jsme s ním dokázali uzavřít několikaletou smlouvu,“ řekl šéf týmu Eric Boullier.„Naším hlavním cílem pro další dva roky je stát se bojovníky o titul. Abychom toho byli schopni, potřebujeme Robertův kalibr – někoho, kdo je rychlý, soustředěný a nedělá žádné chyby. Jeho výkony během první poloviny letošní sezóny byly bezvadné a doufáme, že tímto stylem dokážeme v budoucnu dosáhnout skvělých věcí.“Renault je aktuálně na pátém místě v poháru konstruktérů s 89 body. Na čtvrtý Mercedes ztrácí 20 bodů.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.