Rubens Barrichello by chtěl vytěžit co možná největší zrychlení z novinek, který tým z Grove pro Kanadu připravil. Poslední závod šampionátu v Turecku byl pro stáj s motory Cosworth velkým zklamáním, když jejich vozy jezdili až ve druhé desítce, to se má teď změnit!
Ještě minulý rok byl Rubens v celkovém pořadí jezdců na krásném druhém místě za svým kolegou Buttonem. Jenže pro letošek přišla změna vozu a ze druhého místa je hned až místo dvanácté. „Každý se těší z toho, že se vracíme do Kanady. Já nejsem výjimka. Už jsem zde jel 16krát, takže mám s tímto okruhem opravdu hodně zkušeností. Ty by mi mohly pomoci, protože Kanada není zrovna nejjednodušší okruh na naučení. Trať je tvořena z běžných komunikací, takže zde auta moc nedrží. Závodní trať je také velmi úzká,“ popisuje veterán.„Istanbul byl úplně jiným typem okruhu. Obě tratě vyžadují i jiný aero paket. Na závod vezeme nějaké nové části vozu a vím, že tým se opravdu tvrdě snaží zlepšovat náš výkon. Na této trati jsem už párkrát dojel na pódiu a mám jí rád. Jsem tedy optimista a doufám v dobrý výsledek,“ říká Brazilec, který minulý mesíc oslavil 38. narozeniny. Vítězství z této trati však Rubensi stále uniká...
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.