Jan Charouz, náhradní jezdec týmu Renault F1, se o tomto víkendu soustředí hlavně na závody Světové série Renault, která ke svému čtvrtému podniku zavítala do Brna. V sobotním závodě Formule Renault 3.5 vybojoval jezdec týmu P1 Motorsport sedmé místo absolutně a zvítězil v klasifikaci nováčků. Kromě toho se fanouškům představil také s monopostem formule 1.
Jan Charouz ale o tomto víkendu v Brně neplní jen své závodnické povinnosti ve Světové sérii Renault. V sobotu měl pražský jezdec také příležitost představit se v rámci Renault F1 Team Roadshow českým fanouškům za volantem Renaultu R29, tedy monopostu, s nímž tým Renault loni startoval ve formuli 1. České fanoušky potěšil Jan Charouz několika rychlými koly a svou jízdu zakončil několika „oslavnými kolečky“ na cílové rovince. V akci bude k vidění na Masarykově okruhu i v neděli, kdy se jede další závod Světové série Formule Renault 3.5 a Jan znovu usedne také do kokpitu formule 1.
„Možnost předvést Renault R29 v Brně, to je něco, na co jsem se těšil od začátku sezony,“ říká Jan Charouz. „Jízda s vozem formule 1 je vždycky výjimečný zážitek. Svézt se s ním v rodné zemi byla skvělá zábava. Auto bylo úžasné a čeští fanoušci nemají mnoho příležitostí vidět monoposty F1 na domácí trati, proto věřím, že si to užili stejně jako já.“
Český jezdec se navíc za volant Renaultu R29 vrátí brzy znovu. V rámci akce „Rotterdam City Racing event“ se bude 22. srpna s monopostem formule 1 prohánět v ulicích nizozemského Rotterdamu. Tento podnik se v Nizozemí těší značné popularitě a přímo na místě jej sleduje na 500 000 fanoušků!
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.