Jan Charouz, náhradní jezdec týmu Renault F1, se o tomto víkendu soustředí hlavně na závody Světové série Renault, která ke svému čtvrtému podniku zavítala do Brna. V sobotním závodě Formule Renault 3.5 vybojoval jezdec týmu P1 Motorsport sedmé místo absolutně a zvítězil v klasifikaci nováčků. Kromě toho se fanouškům představil také s monopostem formule 1.
Jan Charouz ale o tomto víkendu v Brně neplní jen své závodnické povinnosti ve Světové sérii Renault. V sobotu měl pražský jezdec také příležitost představit se v rámci Renault F1 Team Roadshow českým fanouškům za volantem Renaultu R29, tedy monopostu, s nímž tým Renault loni startoval ve formuli 1. České fanoušky potěšil Jan Charouz několika rychlými koly a svou jízdu zakončil několika „oslavnými kolečky“ na cílové rovince. V akci bude k vidění na Masarykově okruhu i v neděli, kdy se jede další závod Světové série Formule Renault 3.5 a Jan znovu usedne také do kokpitu formule 1.
„Možnost předvést Renault R29 v Brně, to je něco, na co jsem se těšil od začátku sezony,“ říká Jan Charouz. „Jízda s vozem formule 1 je vždycky výjimečný zážitek. Svézt se s ním v rodné zemi byla skvělá zábava. Auto bylo úžasné a čeští fanoušci nemají mnoho příležitostí vidět monoposty F1 na domácí trati, proto věřím, že si to užili stejně jako já.“
Český jezdec se navíc za volant Renaultu R29 vrátí brzy znovu. V rámci akce „Rotterdam City Racing event“ se bude 22. srpna s monopostem formule 1 prohánět v ulicích nizozemského Rotterdamu. Tento podnik se v Nizozemí těší značné popularitě a přímo na místě jej sleduje na 500 000 fanoušků!
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.