Technický ředitel Renaultu James Allison uvedl, že se týmu povedlo od začátku sezóny 2010 v Bahrajnu rychlit svůj monopost R30 o 3/4 vteřiny na kolo. Týmu z Enstone patří průběžné páté místo v šampionátu.
Přitom loni prožíval svou nejhorší sezónu, navíc poskvrněnou singapurským skandálem, kvůli kterého museli motosport opustit dva jeho vedoucího představitelé. Tým byl nakonec odprodán společnosti Genii Capital a podstoupil nejen manažerskou, ale i jezdeckou obměnu. Svými letošními výkony všechny překvapil.
"S posledními úpravami, které jsme nasadili na vůz o víkendu v Monaku, činí zlepšení už přibližně 3/4 vteřiny na kolo," odpověděl Allison na dotaz, o kolik se jim podařilo zrychlit.
"Přivážíme balík vylepšení na každý závod, včetně Monaka, které těsně navazovalo na předchozí závod. Očekáváme, že to takto budeme dělat celý rok. Navíc běží také dva projekty, jenž budou představovat vetší pokrok.
Renault R30 pilotovaný Kubicou v ulicích Monte Carla
Loni jsme měli špatnou sezónu a chceme to hodit za hlavu co nejdříve. Myslím, že se nám povedl začátek, ale stále nejsme zdaleka tam, kde bychom potřebovali být, jak jde vidět z rozdílu, který nás dělí od Red Bullu na normálních okruzích. Určitě se ale ubíráme správným směrem a snad se nám podaří naplnit naše očekávání, která jsou vskutku velmi vysoká."
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.
Esteban Ocon poprvé promluvil po nečekaném vyřazení ze zbytku Velké ceny Mexika. Přiznal názorové neshody s členy Haasu, důrazně však odmítl spekulace o fyzickém konfliktu. Zároveň vyzval média, aby se vyvarovala dalších domněnek.
Liam Lawson přišel kvůli technickému prohřešku o osmé místo v kvalifikaci na Velkou cenu Mexika. Po předchozí penalizaci za kolizi s Maxem Verstappenem ho čeká start z konce pole, případně z boxové uličky. Racing Bulls však mohou situaci využít ke strategické výhodě.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.