NEJRYCHLEJŠÍ KOLA - Nejrychlejší kolo dnešní Velké ceny Španělska zajel její smolař Lewis Hamilton na McLarenu, kterému necelé dvě kola před cílem praskla pneumatika.
Druhé nejrychlejší okruh má na kontě vítěz závodu Mark Webber na Red Bullu, jenž za Hamiltonem zaostal téměř o půl vteřiny!
Velmi rychle dnes jezdilo i Ferrari domácímu Fernandu Alonsovi, jemuž v tomto ohledu patří pomyslný bronz, byť v samotném závodě vybojoval stříbro. Dobrou závodní rychlost McLarenů potvrzuje čtvrtý Jenson Button.
Za povšimnutí stojí i výkon Vitalije Petrova, který se dokázal vyrovnat svému zkušenějšímu kolegovi Robertovi Kubicovi, který však neměl za Sutilem moc čistý vzduch a zřejmě i bojoval s poškozením předního křídla. Totéž se ovšem nedá říci o Felipe Massovi, jenž na Alonsa ztratil ve svém nejlepším kole téměř 0,7 desetiny. Ferrari má nyní již dost důvodů, aby začalo hledat příčiny rozdílu mezi výkony svých pilotů.
Michael Schumacher byl v cíli letos poprvé dřív než jeho mladší kolega Nico Rosberg, rychlejší kolo ovšem nedokázal zajet ani v pátém závodě letošní sezóny. Mladšímu z obou Němců měl ale o jednu zastávku (a tudíž ke konci lepší pneumatiky) navíc.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.