Peteru Sauberovi není ani přes mizerné výsledky v dosavadní sezóně líto, že se znovu ujal týmu, který kdysi založil.
Tým, který odkoupil zpět od BMW, prožívá nejhorší vstup do sezóny ve své historii. Sauber přesto pevně věří, že bude znovu vítězit: "Na konci listopadu jsem měl dvě možnosti: buď tým převzít, nebo pozorovat zavření Hinwilu. Ta druhá pro mě nebyla správnou volbou. Bylo jasné, že to nebude jednoduché. Udělal bych to však znovu!"
Švýcar přiznává, že výkonnost týmů není taková, jakou před sezónou očekávali, a obává se, že k obratu jen tak rychle nedojde: "Samozřejmě jsme po zimních testech očekávali více. Faktem ale zůstává, že na své přímé soupeře ztrácíme. James Key, náš nový technický ředitel, již provedl pár prvotních analýz a vytýčil měřítka, kterých se musíme držet.
Je však inženýrem, nikoliv zázračným pracovníkem, chvíli to potrvá, než se to projeví ve výsledcích. Naši konkurenti také nebudou stát na místě, musíme učinit rovnou dva kroky vpřed, máme-li naši ztrátu odčinit. James se nyní začal věnovat střednědobému a dlouhodobému vývoji."
Kamuj Kobajaši s vozem BMW Sauber C29 v Bahrajnu
Sauberu také chybí velcí sponzoři, přesto se Peter domnívá, že si se současným rozpočtem na letošní sezónu vystačí: "Když jsem tým na konci listopadu koupil, neměli jsme žádné sponzory ani jisté místo na startovním roštu, šel jsem do toho po hlavě. Vůz byl celý bílý. Nemohl jsem ale vědět, že C29 bude tak pomalý. Bylo bláhové si myslet, že na počátku roku 2010 budeme stále ještě schopni sehnat velké sponzory.
Přesto jsme pro letošní sezónu finančně zajištěni. V hledání sponzorů se soustředíme hlavně na roku 2011, což ale samozřejmě neznamená, že se nesnažíme sehnat nové sponzory ještě pro letošní rok."
Šéf Mercedesu Toto Wolff projevil výrazné rozhořčení nad výkonem svého týmu na Velké ceně Itálie. Podle něj výsledky nebyly podle očekávání a ukázaly, že tým má před sebou ještě mnoho práce, než bude konkurenceschopný na nejvyšší úrovni.
Max Verstappen se vyjádřil k týmovým příkazům McLarenu během Velké ceny Itálie. Čtyřnásobný mistr světa zdůraznil, že podobné situace nejsou jeho záležitostí a raději se soustředí na závod.
Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Jezdec Racing Bulls Liam Lawson označil incident s Yukim Tsunodou ve 30. kole v zatáčce č. 4 na Monze za ukázku tvrdého, ale férového závodění. Podle něj šlo o běžný kontakt v rámci souboje, bez jakéhokoli úmyslného zavinění.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že riskantní strategie overcutu pro Hamiltona během Velké ceny Itálie nevyšla kvůli nečekaně nízké degradaci pneumatik.
Nico Rosberg kritizoval týmovou režii McLarenu z konce Velké ceny Itálie, kdy byl Oscar Piastri požádán, aby pustil před sebe Landa Norrise. Podle něj by měl tým situaci vyjasnit, protože může ovlivnit vnitřní dynamiku i další spolupráci jezdců.
McLaren způsobil pozdvižení na GP Itálie, když tým dočasně vyměnil pozice Norrisovi a Piastrimu po pomalé zastávce Brita. Oba nakonec dojeli na pódiu, ale týmové instrukce ovlivnily konečné pořadí.
Charles Leclerc dojel v Monze čtvrtý a přiznal, že Ferrari bude muset letos hledat vítězství v jiných závodech. Jeho hlavní naděje jsou Baku, Singapur a Las Vegas.
Po krátkém souboji s Landem Norrisem o vedení v úvodu Velké ceny Itálie převzal Max Verstappen vedení a bez větších potíží si dojel pro své třetí vítězství letošní sezony.
Kimi Antonelli prolomil svou kletbu z Monzy a po napínavé, ale čisté kvalifikaci se posunul na šestou pozici na startu díky Hamiltonovu trestu. Mladý Ital ukázal, že dokáže udržet nervy na uzdě a zvládnout tlak na legendární italské trati.
Fernando Alonso přiznal, že osmá pozice na startu v Monze je pro Aston Martin poněkud lichotivá a realisticky očekává, že se v neděli během závodu propadne zpět.
Andrea Stella ocenil fair play McLarenu během kvalifikace na GP Itálie, ale připustil, že se situace může změnit při závěru šampionátu v Abú Zabí.