Bernie Ecclestone krotí nadšení fanoušků z podívané po závodu v Austrálii a Malajsii. Nudné kroužení máme dle něj dále očekávat - pokud závody nebudou zpestřeny deštěm.
Piloti se vlivem nových pravidel s vozy o stejné hmotnosti ještě více trápí s předjížděním během závodu, obzvlášť pokud natrefí na soupeře se stejnými pneumatikami - jak jsme to mohli vidět například v neděli v Sepangu, kde Lewis Hamilton bez problému dojel ve 34. z 56 kol Adriana Sutila, ale až do konce se před něj nebyl schopen dostat; nebo rychlejší Alonso, jenž se trápil s technikou i s Buttonem na opotřebovaných pneumatikách.
Díky tomu, že se do posledních dvou závodních víkendů vložily i rozmary počasí, bylo o vzrušení (na rozdíl od prvního podniku v Bahrajnu) postaráno.
"Nenechte se tím ale zmást, s tím deštěm jsme měli kliku," říká Ecclestone. "Musíme s tím něco udělat. Týmy si poprvé uvědomily, že s tím musí něco dělat. Nepotřebujeme obracet startovní pořadí - potřebujeme jen více předjíždění."
Řešením by dle Bernieho mohlo být zmenšení předního křídla a odstranění dvojitých difuzorů. A pokud by ani to nepomohlo, má v záloze ještě jedno, docela pikantní.
"Mohli bychom vzít nějakou hezkou holku, která by vylosovala prvních deset pilotů na startovní rošt," přidává další nápad promotér, jenž by na okruzích kvůli předjíždění rád zavedl také zkratky a první tři piloty odměňoval medailemi.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.