Není to tak dlouho, co se čelní představitelé formule jedna nechali slyšet, že nová pravidla nefungují a chce to další změnu. Stačila však jedna zajímavá velká cena a šéfové týmů naopak krotí vizionářské vášně.
Jedním z hlasů, které po otvíráku letošní sezóny v Bahrajnu volaly po změně, byl například Martin Whitmarsh z McLarenu (zde). Čtrnáct dní nato je však situace odlišná. Velká cena Austrálie byla od začátku nabitá událostmi - ke slovu přišel zpomalovací vůz, počasí bylo nejisté, hodně se předjíždělo i bouralo. Týmoví šéfové jsou ve svých názorech rázem opatrnější.„V Melbourne jsou závody vždycky zajímavé, stejně tomu bylo i dnes. Podle mě by byla chyba rýpat do změn v pravidlech po tom, co jsme viděli ve dvou velkých cenách. Dnes to byl zajímavý závod F1, hodně nevypočitatelný,“ pochvaloval si v neděli Christian Horner z Red Bullu. Asociace týmů formule jedna FOTA se v pátek sejde v Malajsii, aby prodiskutovala budoucí změny. Šéf Ferrari Stefano Domenicali si myslí, že na zvažování jakýchkoli kroků ke změnám pravidel je ještě příliš brzy.„Po Bahrajnu jsem řekl ´Uklidněme se a počkejme si na vývoj sezóny´. Vždycky je špatné, když jste plni emocí. Shrnutí se dělá na konci, ne v průběhu sezóny,“ řekl Domenicali. Nevylučuje však, že se debaty na téma pravidel znovu rozběhnou.„Možná uvidíme v Malajsii další nudný závod a začneme o tom diskutovat. Všechny týmy FOTA ale musí čelit opravdovému problému, a to jsou pomalejší vozy nováčků,“ upozornil šéf Ferrari.
Martin Whitmarsh naopak nyní zastává názor, že Austrálie nebyla žádnou anomálií, ale podobných závodů se ještě dočkáme.
„Nemyslím, že to byla jednorázová záležitost. Když zamícháte safety car, déšť a těžké podmínky do jakéhokoliv závodu v jakékoli sezóně, vždycky je to skvělé. V Bahrajnu jsme si mysleli, že to nebyl příliš vzrušující začátek sezóny, ale dnes se ukázalo, že za správných okolností to je možné,“ vysvětlil Whitmarsh posun ve svém názoru.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.