Šéf F1 Bernie Ecclestone prohlásil, že Velká cena USA by se příští rok mohla stát jedenadvacátým podnikem mistrovství světa. Zprávu přinesla v neděli agentura Reuters.
"Nic tam nefungovalo, museli jsme udělat nějakou změnu. Ale rádi bychom F1 do Indianapolis vrátili," řekl Ecclestone. Devětasedmdesátiletý Brit prohlásil, že Velká cena USA by se do kalendáře mistrovství světa mohla vrátit už příští rok. "Jedenadvacet závodů není žádný problém," řekl.
Letos má šampionát devatenáct závodů, zatímco v minulém roce to bylo jen sedmnáct. Příští rok přibude navíc Velká cena Indie.
Bývalý americký pilot Mario Andretti, mistr světa z roku 1978, s tím souhlasí, podle něj F1 do USA jednoznačně patří. "Indy je to správné místo," řekl Andretti. Okruh v Indianapolis hostil Velkou cenu USA osmkrát do roku 2007, ale jiný bývalý šampion, Brazilec Emerson Fittipaldi naopak tvrdí, že Indianapolis není pro F1 žádným přínosem. "Přenést americkou Grand Prix do Indianapolis byla velká chyba. Skvělá byla Velká cena USA v Long Beach, tam jsme si to skutečně užili," připomněl kalifornské středisko.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.