Renault představil své dalšího sponzory - společnost MOV´IT a HP, jejichž loga se bude vyjímat na monopostu R30. Piloti se mezitím již připravují v Bahrajnu a s inženýry si procházejí okruh.
Německý MOV´IT se zabývá vývojem vysoce výkonných brzdových systému pro sportovní, závodní a bezpečnostní vozidla, stejně jako pro supersportovní vozy různých automobilek.
Jejich brzdové systémy používají unikátní konstrukci keramicko-uhlíkového rotoru, který by měl dle materiálu Renaultu nabízet důležitou výhodu oproti konkurenčním systémům - zejména v oblasti hmotnosti, síly a životnosti.
Při vyzdvihování kvalit nového sponzora bych rád upozornil jen na to, že se jedná pouze o "dodavatele" peněž, protože monopost Renaultu R30 ve skutečnosti krotí karbonové kotouče a brzdové destičky Hitco v kombinaci s třmeny AP Racing.
V podvečer oznámil Renault uzavření velké sponzorské smlouvy se společností HP, s níž spolupracoval již loni. Díky ní získá přístup k technologiím, od nichž si slibuje zvýšení své výkonnosti na trati, vylepšení digitální simulací pomocí HP High Performance Computing serverů a získání inovativních špičkových marketingových nástrojů, jako je například videokonferenční systém High Definition HP SkyRoom.
Vitalij Petrov krom toho představil design své přilby pro nadcházející víkend, v němž nezapře svůj ruský původ - na zadní straně se totiž vyjímá moskevský Kreml.
Dnes už se členové Renault za panujícího vedra vesele procházejí po trati. Inženýři s piloty kontrolují kousek po kousku, rozebírají možná nastavení a ideální stopu.
Robert Kubica v rozhovoru se svými inženýry
Podle Roberta Kubicy nasadí Renault po testech v Barceloně o nadcházejícím víkendu další významné vylepšení aerodynamiky, které sice nevyzkoušeli zatím na dráze, ale dle čísel z tunel výkonnost rozhodně vylepší. Nezbývá než doufat, aby se potvrdila ona čísla i na trati.
Okruh vyžaduje zejména stabilitu při brzdění a dobrou trakci, v podstatě neobsahuje žádnou opravdovou vysokorychlostní zatáčku, proto se při nastavení budou zaměřovat zejména na mechanickou stránku.
Tým Vitalije Petrova
Petrov se bude ve svém prvním závodě v F1 zejména učit. "Cítím se však dobře a už se nemůžu dočkat závodu," prohlašuje. Jisté zkušenosti zde již přeci jen má - na předchozí, kratší verzi okruhu zde nastoupil v sérii GP2. Pro neděli má cíl jasný: dokončit závod, a to co nejblíže za svým starším týmovým kolegou Kubicou.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.