Renault představil své dalšího sponzory - společnost MOV´IT a HP, jejichž loga se bude vyjímat na monopostu R30. Piloti se mezitím již připravují v Bahrajnu a s inženýry si procházejí okruh.
Německý MOV´IT se zabývá vývojem vysoce výkonných brzdových systému pro sportovní, závodní a bezpečnostní vozidla, stejně jako pro supersportovní vozy různých automobilek.
Jejich brzdové systémy používají unikátní konstrukci keramicko-uhlíkového rotoru, který by měl dle materiálu Renaultu nabízet důležitou výhodu oproti konkurenčním systémům - zejména v oblasti hmotnosti, síly a životnosti.
Při vyzdvihování kvalit nového sponzora bych rád upozornil jen na to, že se jedná pouze o "dodavatele" peněž, protože monopost Renaultu R30 ve skutečnosti krotí karbonové kotouče a brzdové destičky Hitco v kombinaci s třmeny AP Racing.
V podvečer oznámil Renault uzavření velké sponzorské smlouvy se společností HP, s níž spolupracoval již loni. Díky ní získá přístup k technologiím, od nichž si slibuje zvýšení své výkonnosti na trati, vylepšení digitální simulací pomocí HP High Performance Computing serverů a získání inovativních špičkových marketingových nástrojů, jako je například videokonferenční systém High Definition HP SkyRoom.
Vitalij Petrov krom toho představil design své přilby pro nadcházející víkend, v němž nezapře svůj ruský původ - na zadní straně se totiž vyjímá moskevský Kreml.
Dnes už se členové Renault za panujícího vedra vesele procházejí po trati. Inženýři s piloty kontrolují kousek po kousku, rozebírají možná nastavení a ideální stopu.
Robert Kubica v rozhovoru se svými inženýry
Podle Roberta Kubicy nasadí Renault po testech v Barceloně o nadcházejícím víkendu další významné vylepšení aerodynamiky, které sice nevyzkoušeli zatím na dráze, ale dle čísel z tunel výkonnost rozhodně vylepší. Nezbývá než doufat, aby se potvrdila ona čísla i na trati.
Okruh vyžaduje zejména stabilitu při brzdění a dobrou trakci, v podstatě neobsahuje žádnou opravdovou vysokorychlostní zatáčku, proto se při nastavení budou zaměřovat zejména na mechanickou stránku.
Tým Vitalije Petrova
Petrov se bude ve svém prvním závodě v F1 zejména učit. "Cítím se však dobře a už se nemůžu dočkat závodu," prohlašuje. Jisté zkušenosti zde již přeci jen má - na předchozí, kratší verzi okruhu zde nastoupil v sérii GP2. Pro neděli má cíl jasný: dokončit závod, a to co nejblíže za svým starším týmovým kolegou Kubicou.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.