Rubens Barrichello si myslí, že by Williams mohl ještě v sezoně 2010 svou rychlostí překvapit. Britský tým ukázal svůj potenciál v pátečních testech v Barceloně, když Nico Hülkenberg zajel nejrychlejší čas.
Za posledních pár let to není poprvé, co Williams vypadá v předsezónních testech slibně, ovšem týmu z Grove se většinou nepodařilo přenést tuto rychlost i na závodní dráhu v sezoně. Brazilec ve službách týmu však považuje FW32 za reálnou hrozbu pro ostatní týmy.„Myslím, že Nicův čas v pátečních trénincích byl prvním, kdy jsme zkusili jet s lehkým autem a dost lidí jsme překvapili. Také se o Williamsu hned začalo po padocku mluvit. Tuto zimu bylo velmi lehké vyhrát jeden z testů. Kdybych na každém z testů vyjel s lehkým autem, tak jsem mohl být první. Ale k čemu by nám to pomohlo?“ říká Rubens Barrichello.
Nicméně Brazilec je po testech pozitivní. Odmítá však odhadovat, kde se tým po kvalifikaci v Bahrainu bude nacházet. „Můžeme říci, že jsme se zlepšili, řekl bych dokonce, že o dobrou vteřinu od testů ve Valencii. Cítíme se konkurenceschopně, myslím si, že Williams-Cosworth by v letošní sezoně mohl překvapit. Ale jak jsem již řekl, je to hodně, opravdu hodně těžké a musíme tvrdě pracovat. Cítím však, že auto je konkurenceschopné.“
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.