První část testů v Jerezu pokračuje svým druhým dnem. Její průběh můžete s námi opět podrobně sledovat. Včera týmům počasí moc nepřálo - dnes má být sice trochu lépe, ale v další dny by mělo opět pršet.
Jezdecké složení by dnes mělo být následovné:
- BMW Sauber: Kamuj Kobajaši- Ferrari: Fernando Alonso- Force India: Vitantonio Liuzzi- McLaren: Jenson Button- Mercedes: Michael Schumacher- Red Bull: Mark Webber- Renault: Robert Kubica- Toro Rosso: Sebastien Buemi- Virgin Racing: Timo Glock- Williams: Nico Hülkenberg
Jiní piloti nastoupí jen u Mercedesu a Renaultu. Tam měl sice dle původních plánů jezdit Petrov, ale vzhledem k příznivějšímu počasí chtějí žlutočerní využít služeb zkušenějšího Roberta Kubicy, od něhož očekávají také kvalitnější zpětnou vazbu.
Nico Hülkenberg brzy ráno kontroluje mokro na trati
9:00 - Začínáme, na trať vyráží Alonso, Buemi, Hülkenberg, Kubica a Lizzi ke svým instalačním kolům. Každý chce co nejdříve využít suchou trať.
9:01 - Po nich Glock s Kobajašim.
Prosvítá slunce, teplota se pohybuje kolem 12 °C, trať má 11 °C.
Počáteční ruch - piloti vyrážejí k instalačním kolům
9:07 - Instlační kolo dokončil i Webber, všichni v boxech.
9:11 - Jenson Button "instaluje" svůj McLaren.
9:13 - Opět ticho.
Synchronizovaný "poinstalační" úklid
9:20 - Hülkenberg, Webber, Buemi a Kobajaši na trati.
9:24 - První červené vlajky díky Hülkenbergovi. Ani jsme se nerozjeli, a už stojíme. Nico zůstal ve 14. zatáčce, kde nedobrzdil a vyjel z trati. Stojí ve štěrkové zóně, auto se zdá být nepoškozené. Williams má dnes na programu testování aerodynamiky, chlazení a rozložení hmotnosti.
9:38 - Začíná lehce pršet.
9:42 - Zelená, jezdci mohou opět na trať.
9:48 - Déšť ustává, Webber se dostává s časem 1:28,318 před Alonsa (1:29,584 min), Kobajašiho (1:28,494) a Buemiho.
9:49 - Webber posunuje maximum: 1:26,341 min. Buemi (1:26,361) s Kobajašim (1:27,689 min) jsou o něco pomalejší.
Teplota trati vrůstá na 18 °C.
9:53 - Na trati je Alonso (1:29,584 min) s Kubicou.
9:56 - Všichni krom Alonsa jsou v garážích.
10:00 -
10:03 - Kubica dokončil 7 kol, ale je stále bez měřeného času.
Hülkenbergův problém zapříčinil motor, který se náhle vypnul. Dle zpráv z týmu to není žádná velká chyba - pokud některý z parametrů překročí normu, motor se automaticky vypne.
10:07 - Krouží Schumacher - 1:29,994 min.
Dle místního plátku - Diario AS - byl tým Campos odkoupen Berniem Ecclestonem a Josem Ramonem Carabantem. Adrian Campos z týmu odchází, Teixeira nepřispěl ani zlomenou grešlí. Tým by měl být dále v roce 2011 odkoupen Volkswagenem.
10:12 - Schumi se mezitím posouvá na průběžné třetí místo: 1:27,645 min.
10:16 - Přidává i Webber: 1:25,591 a hned nato 1:25,158.
Schumacher se ráno přetlačuje o prvenství
10:20 - Schumacher jde před něj: 1:24,937 min, první je momentálně Buemi: 1:23,464 min. Trať osychá a zrychluje.
10:25 - Buemi kraluje - 1:22,401. Alonso druhý - 1:23,911 min.
10:30 - Kobajaši - 1:24,406 min - prozatímní bronz.
10:39 - Webber - 1:23,164 min.
10:40 - Webber zatím nejaktvinější, má na kontě 24 kol, Glock s novým Virginem 9, stejně jako Liuzzi.
Mechanici Williamsu stále pracují na odstanění úniku z hydraulického systému Hülkenbergova vozu.
10:56 - Zrychluje Schumacher - 1:22,344 min - a jde na druhé místo.
10:59 - Schumi ubírá s každým kolem desetinky, Buemi - 1:21,920 min.
11:00 -
11:10 - Červená - Glock ztratil přední křídlo v první zatáčce, testování pozastaveno.
11:21 - Části vozu posbírány, pokračujeme.
11:26 - Alonso, Kubica a Buemi na trati - ten teď zajel nejrychlejší čas týdne - 1:20,504 min - o 4 desetiny rychleji než včera ráno Rosberg.
11:27 - Button konečně zajíždí rozumnější čas - 1:22,662 min - a je momentálně druhý.
11:28 - Schumacher jej krátce nato překonává: 1:21,907 min.
11:30 - McLaren umí - 1:21,528 min.
11:42 - Schumacher dokončuje stint o 10 kolech.
12:29 - Alonso na dlouhém výjezdu.
12:35 - Williamsu se konečně podařilo opravit únik na hydraulickém systému, který způsobil zastavení motoru.
12:43 - Hülkenberg v třetím nejrychlejším čase dne: 1:21,823 min.
12:48 - 41. kolo dlouhého Alonsova stintu: 1:22,564. Španěl je zatím nejpilnější (za dnešek 71 kol).
12:54 - Další zlepšení Ferrari: 1:22,178 min.
12:58 - Buemi zvedá laťku na 1:20,026, rychle jezdí i Button, je zatím druhý.
13:00 - Alonso dokončuje svůj dlouhý 47kolový výjezd bez sebemenších problémů.
13:10 -
Předpověď počásí počítá na zítřek se silným deštěm.
13:20 - Virgin má problémy s upevněním předního křídla, kvůli kterému už byl přerušen jednou trénik, dnes už nevyjedou. Wirth je však s počáteční výkonností velmi spokojený.
Virginu se nepodařilo vyřešit uchycení předního křídla
13:48 - Na rovince je naměřena nejvyšší rychlost Williamsu: 269,3 km/hod.
13:55 - Krouží samotný Kubica.
14:00 -
14:14 - Na delším výjezdu je Kobajaši. Ujel 8 kol a pokračuje.
14:18 - Liuzzi: "Je to čím dál tím lepší. Soustředíme se momentálně na velké věcí a snažíme se je třídit, odpoledne se soustředíme na nastavení. Jde to zatím dobře a jako bonus se drží počasí a je sucho."
14:30 - V Jerezu se toho momentálně moc neděje, Webber je na dlouhém stintu, předstihl jej Kobajaši, je i před Liuzzim.
14:39 - Alonso zajíždí svůj nejrychlejší čas dne: 1:21,839 min, je čtvrtý.
14:50 - Alonso po 10 kolech opět v boxech, dnes jich odjel zatím 89.
14:58 - Španěl opět na trati a opět rychleji: 1:21,673 min.
15:10 - Po 10kolovém výletě sjíždí k mechaníkům.
15:12 - Stejně jako po 7 kolech Webber, jenž je sedmý s časem 1:22,043 min.
15:15 - Schumacher na dráze, zřejmě s těžkým vozem vyráždí k delšímu stintu.
15:18 - 3 desetiny ze svého maxima ubírá Kobajaši - 1:22,444
15:35 - Liuzzi nejrychlejší na rovince - 270,7 km/hod.
15:38 - Alonso začíná své sté kolo.
15:47 - Schumacher ujel ve svém stinut již 27 kol a pokračuje dále.
15:50 - Alonso v boxech, kola je posl. stintu: 1:22,568 - 1:21,938 - 1:22,096 - 1:22,198 - 1:22,078 - 1:22,197 - 1:22,053 min.
15:55 -
16:00 - Velmi rychle krouží Hülkenberg - 1:21,173 min.
S čím dnes přijeli na okruh piloti Mercedesu? Zátiší za garáží Schumachera a Rosberga napoví
16:04 - Schumi dokončil svou jízdu - čítala 35 kol. Nebyl tak rychlý jak Alonso, ale o množství paliva nic nevíme, takže těžko soudit.
16:05 - Vrací se i Alonso.
16:12 - Kobajaši stoupá na šesté místo: 1:21,827 min.
16:14 - A posouvá se ještě výše na páte: 1:21,377 min.
16:19 - Ruch na trati utichá, všichni v garážích. Začíná posledních 40 min.
16:23 - Ticho prořízly řevem motoru Schumacher s Hülkenbergem.
16:29 - Následuje je Alonso. Schumacher: 1:21,083 min, což ho posouvá na pátou příčku.
16:31 - Přidává se nejrychlejší muž - Buemi.
16:35 - Alonso: 1:21,706 a 1:21,872; Schumi: 1:22,142 a 1:22,070 min.
Jak jsme na tom s počasím? Teplota vzduchu: 16 °C, asfalt: 22 6 °C. Docela velké rozdíly v časech, velké týmy se evidentně nesnaží zajíždět lacině rychlá kola s lehkými vozy. Zbývá 20 min.
16:41 - Vyráží Button, Alonso v boxech.
16:42 - Schumacher krouží dále - 1:21,983 min.
16:43 - K pilotům na trati se přidává Kubica.
16:48 - Na závěr tradičně červená, trať se uzavírá. Vypadá to na potíže McLarenu. Kolo předtím jel za 1:21,998 min; Schumacher za 1:21,977 min.
Button zůstat stát nejspíše kvůli nějakému mechanickému problému v zatáčce číslo šest. Zjišťujeme, zda je konec, nebo se bude ještě chvíli pokračovat.
17:00 - Čas sice pro dnešní trénink vypršel, ale stále je možné, že se něco nastaví.
17:01 - Zelená, ještě si chvíli užijeme!
17:02 - Téměř všichni vyjeli na trať, vzápětí bylo odmáváno šachovnicovou vlajkou. Fraška - ze zábavy nic nebylo.
Tak ještě zmatky na závěr - Kobajaši totiž stihl v posledních vteřinách před vyvěšením červených vlajek zajet nejrychlejší kolo - jestli bude uznáno, pořadí bude vypadat následovně:
17:15 - Oficiálně potvrzeno - králem dnešního dne je Kobajaši!
Pokračujeme zítra, fotografie z Jerezu najdete zde.
Videosestřih z dnešního dne
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.