Přinášíme vám opět živé zpravodajství z prvního dne čtyřdenních testů v Jerezu. Na trati se během dne objeví kromě týmů, které testovaly minulý týden ve Valencii, také Red Bull, Force India i nový Virgin Racing.
Dnes by se ve vozech v Jerezu měli prohánět tito piloti:- BMW Sauber: Kamuj Kobajaši- Ferrari: Fernando Alonso- Force India: Vitantonio Liuzzi- McLaren: Jenson Button- Mercedes: Nico Rosberg- Red Bull: Mark Webber- Renault: Vitalij Petrov- Toro Rosso: Sebastien Buemi- Virgin Racing: Timo Glock- Williams: Nico Hülkenberg
9:00 - Jezdit se dnes začalo už v 9 hod, tj. o hodinu dříve než při minulých testech, jezdci již mají za sebou instalační kola.
McLaren obehnán senzory
9:20 - Nikdo zatím stále nezajel žádné měřené kolo. Monopost McLarenu je plný senzorů, dnes i za předníma pneumatikama, zřejmě budou pečlivě sledovat jejich opotřebení.
9:30 - Kobajaši už má za sebou 5 kol, nejlepší čas zatím - 1:23,789 min. Buemi krouží za 1:22,164 min.
9:32 - První měřené kolo nového vozu Force India VMJ03 - 1:25,974 min. Připomínám nejrychlejší čas ze zdejšího prosincového testů mladíků - 1:17,418 (Daniel Ricciardo na Red Bullu).
9:35 - Zlepšuje se Buemi (1:21,031) a rozjíždí se rudé Ferrari - 1:23,271 min.
9:36 - Hülkenberg: 1:22,243 min - prozatímní třetí místo.
Počasí: v Jerezu je zamračeno, teplota vzduchu dosahuje 11 °C, trat: 10 °C.
9:40 - Webber dokončuje první kolo s novým RB6: 1:26,502 min.
První dnešní snímek zachycuje difuzor včera představeného vozu VMJ03 indické stáje
9:45 - Nejrychlejší je zatím Rosberg s Mercedesem: 1:20,927 min.
9:50 - Zlepšuje se Buemi (1:21,031 min) i Alonso (1:23,271 min).
10:00 - Všichni jezdci v boxech.
10:07 - Začíná pršet.
10:12 - Jen Liuzzi se nezalekl a na chvíli kroužil po trati (1:40,478 min), nyní ale zajel zpět do garáže, je ticho.
10:15 - Do deště vyjíždí Webber.
10:20 - Vozy za těchto podmínek své první časy nepřekonají, i Webber jezdí přes 1:33 min.
10:22 - Jako jediný na trať nevyjel zatím nový Virgin VR-01. Button s McLarenem absolvoval jen instalační kola.
Webber krouží v dešti
10:24 - K Webberovi se na okruhu přidává Hülkenberg.
10:31 - Australan ujel dnes 15 kol, z toho 9 v dešti. Hülkenberg zpět v garáži.
10:35 - Déšť vyhání lidi z tribun. Neprší sice moc, ale dráha je mokrá, za jedoucími vozy se zvedá ve víru voda.
10:37 - Williams na trati sám, Red Bull v boxech.
10:40 - Krouží i Button (1:41 min), tentokrát bez měřící aparatury za levým předním kolem.
Minulý týden hrátky s flow-visem, copak to McLaren zkouší dnes?
10:42 - Hülkenberg se v dešti snaží - 1:32; kolo na to 1:30 min.
10:45 - Williams - 1:28,679
10:52 - Po 8 kolech se opět střídá s Webberem.
10:57 - A přidává se Liuzzi s Buttonem.
Pohled na zadní část Webberova Red Bullu
11:04 - Webber po sedmi kolech v boxech, natáčeli i nějaké reklamní záběry, čas: 1:30 min.
11:07 - Po 4 kolech se stahuje i Liuzzi, na trati krouží jen Buemi, jemuž vyjel dělat parťáka Kobajaši.
11:11 - Oba jezdí kolem 1:31 min, vyráží i Hülkenberg.
McLaren řekl, že pomocí měřících přístrojů se snaží mapovattok vzduchu, aby jej mohli srovnat s daty s aerotunelu a CFD. Díky tomu si mohou ověřit data a zlepšit simulace mimo trať, což je v době, kdy jsou testy během sezóny zakázané, hodně důležité.
11:20 - Prší čím dál víc, vody je na trati už dost.
11:32 - Buemi zpět na trati: 1:28,549 min. Button (1:32 min) s Webberem (1:31 min) pomalejší.
11:35 - Osamocený Buemi: 1:28,805 min.
11:40 - Konečně trochu houstne provoz, vyjíždějí Hülkenberg, Kobajaši, Liuzzi a Alonso.
11:46 - Nejrychlejší je nyní Webber (1:27,086 min), o 6 vteřin před Ferrari.
12:25 - Stále prší, provoz minimální. Červené vlajky nyní na chvíli zapříčinil Webber, kterému se v zatáčce č. 8 zřejmě porouchal motor, který Red Bullu dodává Renault. Zakouřilo se z něj.
Renault testuje se zvláštně zaobleným zadním křídlem s obrovskou Gurneyho klapkou
12:46 - Zelená, vyráží Alonso, Button. Silný déšť nicméně neustává.
12:50 - Španěl zvládá jedno kolo za 1:36,082, úřadující mistr světa za 1:42,327 min.
12:53 - Alonso v boxech.
13:00 -
13:16 - Na trati se dnes poprvé objevuje Vrigin VR-01 pilotovaný Timem Glockem, evidentně bojuje s přetáčivostí (což je dáno mokrou tratí a těžkou nohou). Lucas di Grassi se jen dívá. Po instalačním kole mizí opět v garáži.
Timo Glock po obědě konečně vyráží k instalačnímu kolu
13:24 - U Mercedesu se obědvá. Jezdí pouze Liuzzi s Hülkenbergem.
13:29 - Hülkenberg v boxech, dnes už má na kontě 60 kol.
13:34 - Liuzzi také mizí, zatím odjel s novým autem Force India 37 kol, nejlepším časem přesáhl 1:33 min.
Za Alonsem se zvedá vodní tříšť, stále prší
13:36 - Podmínky na trati se žel nijak nelepší.
13:48 - Ticho ruší Hülkenberg, vyjíždí z garáže Williamsu.
13:51 - Následuje ho Buemi. Ráno zvládl pár rychlých kol, díky tomu je zatím druhý.
14:00 -
McLaren minulý týden nebylý jediným týmem, který si hrál s flow-visem. Renault použil takový druh, který je viditelný pouze pod UV světlemi. A údajně nebyl sám.
14:01 - Na okruh se vrací Kobajaši, Liuzzi jezdí za daných podmínek velmi rychlá kola - 1:30,638 min. Stále prší, na dráze stojí voda.
Po obědě (asi suši) se mladý Japonec opět vrací za lehkého deště
14:03 - Vyráží Petrov, který toho dnes zatím moc nenajezdil.
14:11 - Krátce na to se vrací zpět. Na dráze se prozměnu objevuje Ferrari.
Podle zpráv z týmu Ferrari by se do hodiny mohlo trochu vyčasit.
14:15 - A po Alonsovi vyjíždí i Hülkenberg. Španěl jezdí o 2-3 vteřiny rychleji než Petrov.
14:22 - Hülkenberg, Petrov v boxech. Zůstávají Buemi s Alonsem. Ferrari jezdí šňůru konzistentních kol (1:32 min).
14:25 - Začíná být rušno. Alonso po 11 měřených kolech zmizel, ale s Buemim už opět jezdí Button a Kobajaši.
Alonsův poslední stint: 1.35,631 - 1.33,180 - 1.32,098 - 1.32,076 - 1.32,335 - 1.32,917 - 1.33,239 - 1.33,923 - 1.35,874 - 1.36,365 - 1.41.255 min.
14:27 - A znovu neúnavný Hülkenberg (dnes má již 73 zářezů).
Liuzzi následován Buemim na mokré trati
14:30 - Liuzzi: "Za sucha bylo vyvážení dobré, když však začalo pršet, těžko se vůz hodnotilo. Pracoval jsem na některých základních instalačních kontrolách, odpoledne budu pracovat na vyvážení. S tím deštěm to není ideální, ale uděláme, co bude meoci, abychom vše prošli."
14:41 - Na chvíli vyjel zmoknout Petrov, brzy se zase vrátil. Kobajaši s Buttonem mají dráhu jen pro sebe.
14:48 - Z garáží vyrážejí Liuzzi, Buemi a Hülkenberg. Poslední dva jmenovaní se ale hned vracejí.
15:00 - Na trati doprovází Alonso Buemiho a Buttona.
15:10 - Buemi - 1:33,165 min, Hülkenberg - 1:31,473 min.
15:21 - Hülkenberg garáži, pokračují Liuzzi s Buemim.
15:23 - A vyjíždí i Alonso s Buttonem.
15:30 - Alonso - 1:30,849; Button - 1:32,548. Přidává se Glock, Buemi mizí.
15:31 - Force India je potěšena svým pokrokem: "Časy na kolo se trochu za mokra zlepšily. Jsme o něco lepší než Buemi a Kobajaši."
15:34 - Alonso po sérií časů kolem 1:30 zpomaluje k 1:31 min. U Buttona to je opačně - začínal přes 1:32, nyní to je kolem 1:30,5 min.
15:35 - Virgin podruhé na dráze, další (pouze) instalační kolo.
15:37 - Buttona na trati střídá Hülkenberg, zatím ma na kontě 88 kol.
15:42 - A jezdí rychle: 1:29,907 ve druhém kole, pak 1:29,6 a 1:28,606 min. Do akce se zapojuje držitel nejrychlejšího času dne Rosberg.
15:46 - Po čtyřech kole zajíždí zpět do boxů, Alonso dokončuje delší 13ti kolový výjezd s časy kolem 1:30 - 1:31 min, poslední kolo dokonce za 1:29,1 min.
Alonsův stint: 1:30,849; 1:30,477; 1:31,046; 1:31,060; 1:30,527; 1:31,183; 1:31,183; 1:31,470; 1:31,353; 1:30,629; 1:30,301; 1:30,608; 1:29,176 min.
15:47 - Hülkenberg zajel do boxů a už je znovu v akci, stejně jako Rosberg.
Nico Rosberg prohání Mercedes W01
15:55 - Hülkenberg dokončil další 4kolový sting a vrací se k mechanikům, na trať vyjíždí Button s Glockem.
15:56 - Glock s Virginem zajíždí své první měřené kolo - 1:38,734. Konečně!
16:00 -
16:01 - Button vykoukl, projel se bez jediného měřeného kola. Buemi jediným pilotem na trati.
16:07 - Švýcar v boxech, střídají ho Alonso, Liuzzi, Kobajaši a Hülkenberg.
Počasí se stále nelepší, dle vodní tříště za vozy bych dokonce řekl, že je to spíše horší. Týmy na vozech dookola střídají pneumatiky do hustého deště (extreme wet) s přechodnými (intermediate). Jen teplota vzduchu stoupla na 15 °C, trať na 12 °C.
16:11 - Alonsovo kolo: 1:31,819 min, přidává se Rosberg.
16:14 - Španěl zrychluje: 1:29,537 min.
Od té doby, co zůstal stát na trati kvůli poruše motoru, resp. úniku oleje, jsme neviděli Webbera. Zbývá 45 min a mechanici stále pracují na opravě jeho vozu.
16:18 - Ferrari to v dešti šlape: 1:28,805 min.
16:21 - Alonso ubírá další setinky: 1:28,743 min.
Alonso odpoledne zkouší delší stinty
16:25 - F10 v boxech, o něco pomaleji pokračují Rosberg, Kobajaši a Hülkenberg. Alonsův stint: 1:31,819; 1:36,690; 1:33,651; 1:32,695; 1:29,537; 1:31,194; 1:28,805; 1:29,434; 1:31,797; 1:28,743 a 1:28,886 min.
16:32 - Liuzzi sám, déšť sílí.
16:35 - Vyjíždí Petrov. Ten dnes ujel pouze 23 kol - Renault nejprve prohlašoval, že si jen nechce vyplýtvat cenné kilometry, pak ale vyšlo najevo, že ho trápil problém s brzdovým systémem.
16:41 - Rosberg jediným kroužícím mužem.
16:44 - Po dlouhé době strávené opravou vozu se vrací Webber. Pro Red Bull to dnes není vydařený debut - špatné počasí a technické problémy.
16:47 - Alonso vyjel ke krátkému výletu. Jediné měřené kolo mělo hodnotu: 1:28 min. Rosberg jezdí kola za 1:33 - 1:34 min, přidává se pilný Hülkenberg.
16:48 - Webber v boxech.
Dobrá zpráva pro Paula di Restu: Force India ho příští týden (17. 2.) nechá testovat jejich auto.
Detail zadní části Virginu VR-01. Spodní plát křídla uchycen "labutím krkem"
16:52 - Rudé vlajky, trénink bude zřejmě předčasně ukončen. Na trati zůstává stát Rosbergův Mercedes v zatáčce č. 5. Vypadá to na technický problém.
16:58 - Pomalu se i šeří - pochybuji, že pořadatelé nastaví čas a otevřou dnes ještě okruh.
17:00 - Testování pro dnešek končí.
Finální výsledky prvního dne úvodních testů v Jerezů:
Pokračujeme zítra.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.