Do Valencie na okruh Ricarda Torma dnes zavítalo sedm týmů Formule 1. Nové monoposty dnes poprvé vyjedou společně na trať.
Ve Španělsku se dnes představil McLaren MP4-25 pilotovaný Gary Paffettem; Mercedes W01, za jehož volantem se střídal Michael Schumacher s Nicem Rosbergem; Ferrari F10 proháněl Felipe Massa; Williams FW32 Rubens Barrichello. BMW Sauber C29 poprvé řídil Pedro de la Rosa, stejně jako Robert Kubica nový Renault R30 a s vozem Toro Rosso STR5 poprvé vyjel Sebastien Buemi.
Loni zde před sezónou testovalo pouze BMW, avšak své časy nezveřejňovalo. Dnes ve Valencii panuje slunečné, ale chladné počasí - vzduch má teplotu 12 °C, trať 18 °C.
11 hod - Uvádím první tabulku pilotů včetně dosažených časů a počtu odjetých kol:
11:27 hod - Robert Kubica zrychluje o více než vteřinu na 1:15,454 a pak hned na 1:15:298.
11:40 hod - Zlepšuje se i Felipe Massa: 1:14,006 - 1:13,894 - 1:13,552 min.
11:51 hod - Paffett vylepšuje svůj čas na 1:14,018, na Massu to je ale pořád málo.
11:56 hod
11:57 hod - Paffett projel dnes již své 16 kolo (1:14,643 min).
12:05 hod - Pomalu se rozehřívá i Mercedes pilotovaný Rosbergem (1:18,228 min).
12:13 hod - Massa se vrací do boxů, v posledních kolech se nezlepšil (1:13,964).
12:20 hod
12:22 hod - Na jedno měřené kolo vyjíždí Kubica a vrací se do boxů, jeho čas: 1:18,215 min.
12:31 hod - Massa zvyšuje laťku na 1:13,228 min.
12:36 hod - Felipe dále létá po Valencii (1:13,738 a 1:13,599 min).
12:34 hod - A vrací se do boxů s rekordem (1:13,088 min) v kapse.
12:45 hod - Na trati jsou Paffett, De la Rosa, Barrichello, Kubica a Buemi.
12:55 hod
13:00 hod - Podstatně zrychlil Rosberg, nyní zajel kolo za 1:15,118 min.
13:09 hod - Po něm přidává také Barrichello - 1:15,039 min.
13:14 hod - A Rubens se dále zlepšuje na 1:14,449 min.
Konečně snímek difuzoru nového vozu (Renault R30)
Těžko z časů v první den testů vyvozovat nějaké závěry, ale zdá se, že Ferrari je zatím o krok před ostatními. Jezdí suverénně rychlejší časy než zbytek soupeřů ve Valencii. Dobře vypadá i BMW Sauber C29 - Pedro de la Rosa s ním jezdí obdobné časy jako Gary Paffett na McLarenu.
13:16 hod - Sauber jde před McLaren díky Pedrovi - 1:13,838 min a před zajetím do boxů dokonce 1:13,247 min.
13:34 hod - Rosberg s Mercedesem opět o notný kus rychlejší - 1:13,543 min.
13:55 hod
14:00 hod - Ve Valencii je klid, motory utichly, na trati nikdo.
14:11 hod - Z boxů vyjíždí De la Rosa, po něm Paffett. Gary se však po jednom měřeném kole vrací zpět.
F10ka nám dnes trochu narostla do výšky
14:30 hod - Toro Rosso ujelo zatím pouze 10 kol, vypadá to na nějaký problém s vozem, který si letos musí ve Faenze poprvé stavět sami. Naproti tomu Barrichello s Paffetem jich mají na svém kontě již přes 40.
14:31 hod - Massa vyráží na trať, krátce na to jej následuje De la Rosa.
14:35 hod - Paffett stahuje čas McLarenu na 1:13,892 min.
14:35 hod - Ferrari prozměnu krouží o něco pomaleji - 1:14,5 a pak dvakrát kolem 1:16,8 min.
14:45 hod - Pafet ve svém 53. kole za 1:14,163 min.
14:47 hod - Massa se dostává opět pod 74 vteřin - 1:13,921 min - a zajíždí do boxů. Vystupuje a do auta se chystá Michael Schumacher, fotografové jsou v pohotovosti.
14:52 hod - Paffett krouží po trati sám - 1:14,163 min ve svém 53. kole.
14:55 hod - Na okruhu Ricarda Torma se opět rozhostilo ticho.
15:00 hod - Známe příčinu problémů u stáje Toro Rosso - stávkuje řízení převodovky.
15:05 hod - Massa začíná opět létat: nejprve 1:12,940 min, vzápětí 1:12,842 min.
15:10 hod - Slunce se dnes na týmy usmívá zeširoka. Vzduch: 15 °C, trať vyhřátá na 30 °C.
15:30 hod - De la Rosa se ujímá vedení - 1:12,784 min.
15:33 hod - Schumacher na trati, zahřívá se časem 1:18,331 min.
15:38 hod - Schumi zrychluje - 1:14,250 min.
16:06 hod - 7násobný mistr světa se dotahuje na čelo - 1:13,498 min.
16:23 hod - Kubica si vylepšuje osobní maximum - 1:15,000 min.
16:28 hod - Stejně tak Massa - 1:12,832 min.
16:30 hod - Barrichello zastavuje mezi zatáčkami číslo 4 a 5, zřejmě mu došel benzín, vlají červené vlajky.
16:45 hod
16:50 hod - Zelená, opět se začíná jezdit. Na trati samozřejmě na závěr houstne provoz.
16:54 hod - Massa jede bleskurychlé kolo - 1:12,650 min - a stanovuje prozatímní rekord.
17:00 hod - Schumacher vylepšuje svůj čas na 1:13,273 min.
17:07 hod - Schumacherova finta: 1:08,452 min - vzal to ovšem zkratkou, čas se mu proto nebude počítat.
17:08 hod - Massa se vzdaluje svým pronásledovatelům: 1:12,574 min.
17:09 hod - Buemi překonává Kubicu časem 1:14,762 min.
17:10 hod - První den testů končí, nejrychlejší kolo zajel Felipe Massa s Ferrari F10.
Finální výsledky prvního dne testování ve Valencii:
Pokračování zítra.
Další fotografie zde:
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.