Do startu sezony 2010 už nezbývá mnoho času, přesto Renault ještě neoznámil druhého jezdce, který vytvoří jezdecký pár s Robertem Kubicou. Nový šéf týmu, Eric Boullier, teď prohlásil, že není tlačen časem.
Renault představí svůj vůz 29. ledna, tedy přesně den před startem prvního testu ve Valencii. Šéf týmu, Boullier, však dnes prohlásil, že konec ledna rozhodně není posledním datem, do kdy musí podepsat smlouvu s druhým jezdcem týmu.
„Robert Kubica bude jezdit ve Valencii. Během zimy s týmem tvrdě pracoval, minulý týden byl v továrně, aby si vyzkoušel sedačku. Je připraven nasednout do vozu a začít jezdit. Byl bych pochopitelně spokojenější, kdybychom už měli podepsanou smlouvu s oběma piloty. Ovšem nejsem pod žádným tlakem. Robert se výborně hodí na prvotní testy vozu,“ říká Eric Boullier.
Řekl také, že momentálně Renault vede jednání s více než pěti jezdci, ti mají samozřejmě zájem o sedačku v druhém autě. Těmito jezdci by měli být Nick Heidfeld, Takuma Sato, Christian Klien a Romain Grosjean. Podle vyjádření Boulliera však nebudou rozhodovat případné peníze, které by byl jezdec schopen s sebou do týmu přinést.
„Především hledáme nějakého talentovaného jezdce, až poté bychom uvítali nějakou dlouhodobou sponzorskou spolupráci. Lidé říkají, že je našim favoritem Petrov, protože by mohl donést hodně peněz, ale není tím “nejbohatším“ jezdcem, se kterým jednáme. Nesmíme zapomínat, že v roce 2009 skončil v GP2 druhý za Nicem Hülkenbergem. Jeho talent je dostatečný na to, aby mu zajistil sedačku v F1.“
„Musím také přihlédnout ke strategii firmy, podle které musíme získávat body, toho se nám bude dosahovat mnohem lépe se zkušeným jezdcem,“ uzavřel šéf Renaultu.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.