Konzultant Red Bullu, Helmut Marko, potvrdil to, o čem se již delší dobu mluvilo. Jaime Alguersuari bude v roce 2010 závodit po boku Sébastiena Buemiho v Toro Rosso.
Týmům i jezdcům zbývají dva měsíce do startu nové sezony F1 v Bahrajnu. Zajímavé tedy je, že je ještě spoustu kokpitů oficiálně neobsazených. Jedním takovým je i post druhého jezdce v Toro Rosso. Helmut Marko se ale v jednom rozhovoru “prořekl“, když potvrdil, že i v roce 2010 bude vedle Sébastiena Buemiho nastupovat Jaime Alguersuari. „Bude to Alguersuari. Ještě musíme vyřešit pár detailů ve smlouvě, ale jinak už jsme domluvení. Kdy se to oficiálně zveřejní, nevím. Pan Tost by to ale měl vědět,“ prohlásil Marko v rozhovoru pro 422race.com. Na spekulace o možné příchodu Bruna Senny reagoval tento Rakušan jednoznačně: „Není to pravda. Nic o tom nevím.“Helmut také popřel zvěsti ohledně možného angažování Mirka Bortolottiho, který v prosinci pro Toro Rosso testoval. Spekulovalo se také o Nicku Heidfeldovi, který také usiloval o místo v Mercedesu, ale přednost dostal Schumacher. Marko k Nicku Heidfeldovi prohlásil, že Toro Rosso je především juniorkou Red Bullu, a tak by Nick nepasoval do dlouhodobé strategie týmu.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.