Bernie Ecclestone usiluje o zlepšení podívané (či spíše zvýšení zisků) během závodních víkendů. Krom úpravy bodového sytému by k tomu mohli pomoci zkratky na okruhu.
Tyto zkratky by mohl každý pilot využít několikrát během závodu. Radikální nápad komentoval slovy: "Myslím, že by to pro nás bylo jednoduché udělat na okruhu místo, kde byste mohli získat trochu času a zároveň i někoho předjet - něco jako zkratku, kterou by jezdec mohl využít pětkrát během jednoho závodu, takže by nemusel zůstat za někým trčet."
"Bylo by to dobré pro TV, pro TV komentátory, mohli by mluvit o někom, kdo zkratku využil už třikrát, zatímco někdo jiný dvakrát, a co se může stát, atd."
Dodal, že moderní auta, které mají účinné brzdy a jsou spolehlivé, ničí zážitek ze závodů: "Další věc, na kterou usilovně tlačím, jsou brzdy, jež jsou nyní tak účinné, že - řeknu to takhle, možná to není úplně správně: Můžu brzdit stejně pozdě, jako všichni ostatní, jakmile spatřím brzdné značky."
"V 70. a 80. letech se veškeré předjíždění odehrával při brzdění během nájezdu do zatáček. To už dnes nevidíte. Další věcí je, že z prvních šest pilotů v polovině závodu v 70. letech do jeho konce dojeli jen tři - a ne šest, jak tomu je dnes. Už nevidíte, že by někdo odstoupil."
Vzhledem k připravovaným návrhům se však nudy díky návratu Schumachera letos neobává: "Myslím, že to bude letos báječné, dobrý rok - dobrá konkurence uvnitř týmu i mezi týmy navzájem. Byl bych překvapen, kdyby tohle nebyl na dlouhou dobu jeden z nejlepších roků."
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.