Bernie Ecclestone usiluje o zlepšení podívané (či spíše zvýšení zisků) během závodních víkendů. Krom úpravy bodového sytému by k tomu mohli pomoci zkratky na okruhu.
Tyto zkratky by mohl každý pilot využít několikrát během závodu. Radikální nápad komentoval slovy: "Myslím, že by to pro nás bylo jednoduché udělat na okruhu místo, kde byste mohli získat trochu času a zároveň i někoho předjet - něco jako zkratku, kterou by jezdec mohl využít pětkrát během jednoho závodu, takže by nemusel zůstat za někým trčet."
"Bylo by to dobré pro TV, pro TV komentátory, mohli by mluvit o někom, kdo zkratku využil už třikrát, zatímco někdo jiný dvakrát, a co se může stát, atd."
Dodal, že moderní auta, které mají účinné brzdy a jsou spolehlivé, ničí zážitek ze závodů: "Další věc, na kterou usilovně tlačím, jsou brzdy, jež jsou nyní tak účinné, že - řeknu to takhle, možná to není úplně správně: Můžu brzdit stejně pozdě, jako všichni ostatní, jakmile spatřím brzdné značky."
"V 70. a 80. letech se veškeré předjíždění odehrával při brzdění během nájezdu do zatáček. To už dnes nevidíte. Další věcí je, že z prvních šest pilotů v polovině závodu v 70. letech do jeho konce dojeli jen tři - a ne šest, jak tomu je dnes. Už nevidíte, že by někdo odstoupil."
Vzhledem k připravovaným návrhům se však nudy díky návratu Schumachera letos neobává: "Myslím, že to bude letos báječné, dobrý rok - dobrá konkurence uvnitř týmu i mezi týmy navzájem. Byl bych překvapen, kdyby tohle nebyl na dlouhou dobu jeden z nejlepších roků."
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.