Peter Sauber už má dôkladne premyslené na akú dvojicu jazdcov v budúcom roku vsadí. Zatiaľ sa nejedná ani tak o mená ako o skutočnosť, že jeden z pilotov by mal byť skúsený a ten druhý talentovaný a mladý, v "efjednotke" v podstate nový.
"V nedávnej minulosti sa na nás veľa pretekárov pýtalo, my sme však s nimi nemohli vážnejšie rokovať. Problémom bolo, že sme nemali potvrdený vstup do budúcej sezóny. Teraz je to ale už iné," uviedol Peter Sauber v interview pre nemeckú tlačovú agentúru SID.
V súvislosti so švajčiarskym tímom sa spomenulo už niekoľko známych mien, ktoré by prichádzali do úvahy ako potenciálni piloti. Stačí spomenúť napríklad Nicka Heidfelda, Jarna Trulliho, Giancarla Fisichellu, Heiikiho Kovalainena, ale aj Pedra de la Rosu, Christiana Kliena, Anthonyho Davidsona a Kamui Kobayashiho.
Sauber priznal, že by rád vsadil na jedného pretekára so skúsenosťami a na druhého mladého, dravého s potenciálom uspieť v tvrdej konkurencii.
"Aj v minulosti sme už niekoľkokrát disponovali zmesou skúsenosti a dravosti a fungovalo to dobre," pripomenul 66-ročný Švajčiar, milovník cigár.
Pre Saubera je taktiež skvelé, že minimálne v nasledujúcom roku bude môcť počítať aj s istou podporou zo strany BMW.
"Vďaka nim disponujeme napríklad množstvom kontaktov na sponzorov, ktorí by mohli mať veľký význam aj pre nás," dodal Sauber.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.