Peter Sauber už má dôkladne premyslené na akú dvojicu jazdcov v budúcom roku vsadí. Zatiaľ sa nejedná ani tak o mená ako o skutočnosť, že jeden z pilotov by mal byť skúsený a ten druhý talentovaný a mladý, v "efjednotke" v podstate nový.
"V nedávnej minulosti sa na nás veľa pretekárov pýtalo, my sme však s nimi nemohli vážnejšie rokovať. Problémom bolo, že sme nemali potvrdený vstup do budúcej sezóny. Teraz je to ale už iné," uviedol Peter Sauber v interview pre nemeckú tlačovú agentúru SID.
V súvislosti so švajčiarskym tímom sa spomenulo už niekoľko známych mien, ktoré by prichádzali do úvahy ako potenciálni piloti. Stačí spomenúť napríklad Nicka Heidfelda, Jarna Trulliho, Giancarla Fisichellu, Heiikiho Kovalainena, ale aj Pedra de la Rosu, Christiana Kliena, Anthonyho Davidsona a Kamui Kobayashiho.
Sauber priznal, že by rád vsadil na jedného pretekára so skúsenosťami a na druhého mladého, dravého s potenciálom uspieť v tvrdej konkurencii.
"Aj v minulosti sme už niekoľkokrát disponovali zmesou skúsenosti a dravosti a fungovalo to dobre," pripomenul 66-ročný Švajčiar, milovník cigár.
Pre Saubera je taktiež skvelé, že minimálne v nasledujúcom roku bude môcť počítať aj s istou podporou zo strany BMW.
"Vďaka nim disponujeme napríklad množstvom kontaktov na sponzorov, ktorí by mohli mať veľký význam aj pre nás," dodal Sauber.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.