Čtvrtek byl posledním dnem zimních testů v Jerezu. V úterý byl nejrychlejší domácí Soucek, včera Paffet, dnes s velkým náskokem 1,3 vteřiny Daniel Ricciardo na Red Bullu.
Bertrand Baguette ve čtvrtek dostal šanci u BMW Sauberu; u Ferrari se vystřídala hned trojice mladíků: Daniel Zampieri, Marco Zipoli a Pablo Sanchez Lopéz. V ostatních týmech jsme viděli již známé tváře: Mika Conwaye a Marcuse Ericssona (Brawn GP), Daniela Ricciarda (Red Bull), Olivera Turveyho a Garyho Paffetta (McLaren), Nica Hülkenberga (Williams), Lucase di Grassiho (Renault), Paula di Restu a Johna R. Hildebranda (Force India) a Mirka Bortolottiho (Toro Rosso).
9:00 hod: Začínáme, na trať vyrážejí ke svým instalačním kolům di Grassi, di Resta, Baguette, Bortolotti, Hülkenberg a o min později i Conway.
Baguette s BMW? Ne, není to chyba. V úterý sice jezdil s Renaultem za odměnu za úspěchy v jejich Světové sérii, dnes ale změnil barvy a opravdu jezdí s monopostem BMW Sauber.
9:04 hod: Další jezdci na trati: Ricciardo, Turvey a šampión italské F3 Zampieri na Ferrari.
9:09 hod: Zampieri je zpět v boxech, na trati nyní není žádný vůz. Nezkušený Ital jel instalační kolo i minutu pomaleji než ostatní. Druhé instalační kolo jede už o poznání rychleji.
9:10 hod: V Jerezu panuje opět poměrně chladné ráno - teplota vzduchu: 14,1 °C, teplota trati: 13,9 °C. Relativní vlhkost vzduchu: 82%. Slunce se klube zpoza mraků, přesto by dnes mělo být zamračeno.
9:35 hod: Už se jezdí naplno, nejrychlejší je zatím Hülkenberg (1:21,028 min), Conway 1:22,860, Hildebrand 1:24,011, Zipoli 1:32,838.
9:47 hod: Di Grassi překonává Hülkenbergův čas - kolo jede za 1:20,998 min.
9:51 hod: Brazilec dále vylepšuje svůj čas (1:20,687) a velmi brzy tak překonává svůj včerejší rekord.
9:56 hod: Nenechává si to ovšem líbit Hülkenberg a dostává se zpět na první místo: 1:20,247 min.
10:00 hod: Problémy má Ricciardo - kolo zajíždí za 2:39,731 min. Buď má jeho Red Bull nějaký technický problém, nebo vyjel z trati.
10:02 hod: Čas jeho dalšího kola má hodnotu 2:37,849 min.
10:05 hod: Conway zvedá laťku na 1:19,413 min.
10:09 hod: Školka F1 začíná létat po okruhu - Ricciardo překonává Conwaye časem 1:18,905 min.
10:15 hod:
10:20 hod: Teploty ve Španělsku mírně stoupají: vzduch 15,8 °C, trať: 17,2 °C, relativní vlhkost vzduchu: 86%.
10:45 hod:
11:15 hod
11:16 hod: Marco Zipoli se postaral o první červené vlajky. Vylétl z trati v šikaně Ayrtona Senny, naštěstí je v pořádku, auto také není vážně poškozeno.
11:30 hod: Zelená světla pouštějí piloty opět na trať.
11:35 hod: Ricciardo prolétl bleskurychle okruhem - 1:17,418 min - zatím nejlepší čas během uplynulých třech dní.
11:42 hod: Zhoršuje se počasí. Slunce zalézá za mraky a teploty mírně klesají: vzduch 15,2 °C, trať 16,7 °C, vlhkost: 78%.
11:45 hod: U Ferrari končí Zimpoli. K jízdám s F60 se chystá Daniel Zampieri a Pablo Sanchez Lopez.
11:52 hod: Do boxů se vrací poslední muž na trati - Di Grassi. Začíná pršet.
11:58 hod: Své mechaniky opouští šampión italské F3 Zampieri, na trati je osamocen.
12:03 hod: Ferrari se vrací po instalačním kole zpět, na okruhu jej střídá Williams pilotovaný Hülkenbergem.
12:15 hod:
12:20 hod: V Jerezu se rozhostilo ticho, vozy jsou v garážích a jemně prší. Teplota vzduchu: 13,8 °C, trať: 17,8 °C, vlhkost: 86%.
12:25 hod: Čekání na lepší počasí si většina lidí krátí obědem.
12:35 hod: Na dráze stále mrtvo. V paddocku se opět mihl Kubica, jenž se zajímá o to, jak se dnes daří s prací Di Grassimu.
12:37 hod: Přestává pršet, Zampieri jde na to.
12:41 hod: Jeho první měřené kolo má hodnotu 1:40,1 min, v dalším se zlepšuje na 1:36,446. Do akce se zapojuje i Conway.
12:50 hod: Na okruhu je o něco více fanoušků než včera, ale žádné velké davy. Mexičané mávají vlajkou své země - čekají na svého pilota (Lopeze), jenž by měl odpoledné testovat pro Ferrari.
13:00 hod: Ho-Pin Tung střídá Di Grassiho za volantem Renaultu R29, u Force Indie Di Resta Hildebranda.
13:11 hod: Jezdci se mění i u McLarenu - končí Turvey, do vozu usedá Paffett.
13:22 hod:
13:30 hod: Hülkenberg nezajíždí měřená kola, nacvičuje s týmem zastávky v boxech.
13:32 hod: Conway na sebe poutá pozornost druhým nejrychlejším kolem dne - 1:19,096 min.
13:40 hod: Citelně se otepluje - vzduch: 15,7 °C, trať: 23,9 °C, vlhkost: 74 %.
13:51 hod: Se zlepšujícím se počasím vzrůstá aktivita na trati. Venku jsou Ricciardo, Conway, Zampieri, Hartley a Tung.
13:58 hod: Di Resta havaroval ve stejném místě jako před 3 hod Zipoli. Opět tedy vlají rudé vlajky, trať uzavřena.
14:10 hod: Dráha znovu otevřena.
14:50 hod:
15:17 hod: Di Resta opět havaruje ve stejném místě (šikana Ayrtona Senny), červené vlajky.
15:32 hod: Zelený semafor umožnuje pilotům návrat na okruh.
15:50 hod: Teplota stále stoupá - vzduch: 17,2 °C, trať: 25,8 °C, vlhkost: 51 %.
16:08 hod: Na dráze se prohání pětice jezdců: po nehodě Di Resta, dále Hülkenberg , Lopéz, Ricciardo a Paffett.
16:26 hod: Ricciardovi odešel motor, hádejte kde? Znovu Sennova šikana. Na závěr testů vlaje červená.
16:41 hod: Začíná poslední dvacetiminutovka testů v Jerezu, do boje vyráží jako první Hartley, Baguette, Hülkenberg a Lopéz.
17:00 hod: finální výsledky 3. dne testů v Jerezu:
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.