RENAULT - REVIEW; Loňský rok se neopakuje. Z Fernanda Alonsa a jeho Renaultu nemají na konci sezony soupeři vůbec strach. Dnešní kvalifikace dopadla pro francouzský tým katastrofálně.
Fernando Alonso, 16.Je pro nás zklamáním, že kvalifikaci jsme skončili už po první části. Samozřejmě bych byl na startovním roštu mnohem výš. Podobný výsledek jsme ale očekávali. Jsme vzadu, jsme pomalí celý víkend, takže jsme nepostoupili zaslouženě. Tým ví, že jsem během těch sedmi let pořád jel na 100%. Víme, že teď máme pravděpodobně nejhorší vůz na startovním roštu. Děláme ale co můžeme, Romain i já. Musíme se s tím smířit. I když tým udělal maximum, aby vůz připravil co nejlépe, prostě jsme nebyli dost rychlí, abychom zajeli lepší časy. Zítra se budu snažit ze všech sil, abych vybojoval nejlepší možný výsledek v mém posledním závodě pro Renault.Romain Grosjean, 19.Dnešní kvalifikace byla hodně obtížná. Schází nám výkon, ale pořád jsme doufali, že se nám podaří prokousat alespoň do Q2. Udělali jsme, co jsme mohli, bohužel jsme ze hry o co nejlepší startovní pozice vypadli už na začátku. Zítra bude důležité udělat minimum chyb a dojet na co nejvyšších příčkách.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.