Španěl Fernando Alonso touží dosáhnout v závěrečném závodě letošního mistrovství světa F1 v Abú Zabí výborného výsledku a tuší, že loučení se stájí Renault, v níž vybojoval dva tituly mistra světa, budou provázet emoce.
Dvojnásobný mistr světa bude v neděli při Velké ceně Abú Zabí naposledy pilotovat vůz Renault, od příští sezony bude usedat do kokpitu rudého vozu Ferrari. Osmadvacetiletý Alonso, který s Renaultem získal v letech 2005 a 2006 dva tituly mistra světa, připouští, že loučení v Abú Zabí bude emocionální.
"Strašně rád bych ukončil sezonu a své působení ve stáji Renault výborným výsledkem," přeje si Španěl. "Bude to hodně emocionální závod, s tímhle týmem mám spojené velké množství krásných vzpomínek a opouštím také hodně přátel. Renault je jeden z velkých týmů v F1, těším se, že v příštích letech budeme spolu bojovat na trati," řekl Alonso.
Šéf týmu Bob Bell si je jistý, že Alonso bude francouzské stáji hodně chybět. "Jeho přínos byl obrovský. Fernando vybojoval pro Renault dva tituly, takového jezdce budeme zcela jistě postrádat," ocenil španělského pilota Bell.
"O Fernandovi se říká, že je momentálně nejlepším pilotem F1 na startovním roštu. Já si to myslím také, takže je pochopitelné, že ho ztrácíme neradi. Ale také se těšíme na další roky a já jsem rád, že v týmu přivítáme Roberta Kubicu. Věřím, že rychle ukáže, že je stejný formát jako Fernando," dodal Bell.
Renault dosud neoznámil jméno druhého pilota, ale je pravděpodobné, že jím nebude Francouz Romain Grosjean, který za Renault jezdí od léta, kdy nahradil Nelsona Piqueta mladšího.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.