Renault dnes přirozeně postrádá po vyřazení Alonsa v prvním kole a 13. místě v cíli Grosjeana důvody k radosti.
Romain Grosjean, 13. Povedl se mi start, scházela mi pak ale přilnavost a bylo pro mě těžké zahřát pneumatiky. Dělal jsem, co jsem mohl, a tlačil jsem na doraz celý závod, žel to nestačilo. Ke konci závodu se to zlepšilo, jenže kvůli problémům v jeho úvodu jsem dojel až na 13. místě.
Fernando Alonso, nedokončil V prvním kole to bylo hodně rušné a naneštěstí jsem to schytal. Vystartoval jsem dobře a měl jsem slibnou strategii pro závod, ale žel po kolizi Sutila s Trullim mě vůz Force Indie také trefil. Je to opravdu škoda, protože tohle je pro mě zvláštní okruh - závodění zde mám rád a myslím, že jsme zde dnes mohli získat body.
Jean-François Caubet (generální ředitel) Byl jsem nešťastný, když jsem viděl, jak Sutil vyřadil Fernanda, protože dnes mohl bojovat o body. Romain měl dobrý start do závodu, ačkoliv mu v úvodních kolech chyběla rychlost a propadal se dozadu, jak byl předjížděn několika vozy. Těšíme se už do Abú Zabí a doufáme, že tam budeme v závodě silní. Máme radost z dalšího vítězství Marka Webbera a Red Bullu poháněného motorem Renault, což jen dokazuje jeho konkurenceschopnost.
Bob Bell (šéf týmu)Závod je velkým zklamáním pro nás poté, co byl Fernando vyřazen už v prvním kole nikoliv vlastní vinou. Startoval z desátého místa, ale přirozeně jsme si mysleli, že by se nám zde mohlo dařit a dojet si pro body. Romain závod dokončil, ale nedokázal za sebou udržet piloty, které měl, když jel s velkým množstvím paliva. Dovezl však vůz do cíle, což je dobré. I když je dnešní závod pro nás zklamáním, zvedáme hlavy a půjdeme znovu do boje v posledním podniku sezóny.
Remi Taffin (šéf oddělení motorů) Dovezli jsme sem nové motory a nebyly s nimi žádné problémy jak v deštivé kvalifikaci včera, tak ani dnes během závodu. Romain do toho dal vše v závodě, ale žel na boj o body neměl. V Abú Zabí použije stejný motor. Fernandův závod smolně skončil již v prvním kole, což je škoda. Alespoň jeho motor bude v posledním závodě sezóny prakticky jako nový.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.