Bernie Ecclestone připustil možnost, že by se některý z nových týmů vstupujících od příští sezóny do Formule 1 - Campos, Lotus, Manor či USF1 - nepostavil na start prvního závodu 2010 v Bahrajnu.
Příliv nových týmů nastal nejen díky snižování nákladů, ale také díky zrušení vstupní kauce ve výši 48 mil. USD (v přepočtu kolem 850 mil. Kč). Přesto se nahlas pochybuje minimálně o jednom z výše uvedených přihlášených týmů, že se nestihnou včas připravit - částečně kvůli toho, že byl zrušen limit rozpočtů, který byl platný v době, kdy podaly přihlášku.
Proto je situace u některých týmů tak napjatá, že by nejraději přepustili své místo serióznějšímu nástupci. To by mohlo mimojiné vysvětlovat i odpor Camposu proti povolení dalšího, již 14. startujícího týmu, jímž by se v roce 2010 měl stát BMW Qadbak.
"Myslím, že na počátku byli všichni z nich seriózní," říká výkonný šéf Formule 1 Bernie Ecclestone. Zároveň vysvětlil, že za zrušením vstupní kauce byla snaha zabránit týmům vstupu do F1 jen kvůli případnému obchodnímu zisku z prodeje oficiální licence, a dodal: "Doufám, že se nám naše štědrost nevymstí."
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.