Jaime Alguersuari prohlásil, že je ohromen vysokou úrovní bezpečnosti, kteá je zavedená ve Formuli 1. Tento fatk si o víkendu v Japonsku ověřil hned dvakrát.
Španělský teenager vyzkoušel první „crash test“ v sobotu při kvalifikaci, čímž způsobil červené vlajky. Mimo trať a tvrdost bariér pocítil i v závodě, kde neudržel své auto na trati, konkrétně v zatáčce 130R.
Alguersuari vyšel z obou nehod bez zranění, i přesto ale musel na povinnou zdravotní prohlídku do medical centra. V obou přípaech šlo totiž o nehody ve vysoké rychlosti.
„Byl jsem vážně ohromen, jak jsou auta bezpečná,“ řekl mladý Španěl po závodě.
I přes velké finanční sumy, které musí jeho tým vydat za opravy auta, Alguersuari tvrdí, že se jeho nadřízení na něj vůbec nezlobí. Jaimemu totiž chybí zkušenosti.
„Myslím, že to nejdůležitější pro mě nyní je učení. Novým jezdcům bez zkušeností se stává, že havarují, když nemají šanci testovat. Je to pro mě velmi špatné, obzvlášť ve vysokých rychlostech, kdy potřebujete na to pořádně šlapat a dostat úplně všechno ze svého auta. V tu chvíli jdete mimo trať. Rozhodně to není nic hezkého, když bouráte, nicméně je to součást vaší kariéry. Čím dříve zjistíte proč a naberete co nejvíce zkušeností, tím dříve tomu porozumíte a poučíte se z chyb.“
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.