MCLAREN - REVIEW; Na Vettela Hamilton neměl, s Jarnem Trulli ale Angličan sváděl tuhý boj o každou setinu sekundy. Nakonec ho prohrál a v cíli byl třetí, Heikki Kovalainen zaujal pouze kolizí se Sutilem.
Lewis Hamilton, 3.Jarna a Sebastiana jsem se pokoušel předjet jíž na startu, ale do vedení jsem se dostat nedokázal. S Jarnem to byla válka - skutečný boj, zajíždění kvalifikačních časů, prali jsme se o každou desetinu. Na délku celého závodu byl Trulli lepší, neměl jsem na něj. Když jsem vyjížděl z boxů po druhé zastávce, ztratil jsem drahocenný čas kvůli problému s převodovkou. Asi 100 metrů jsem se jen klouzal, přišel jsem asi o vteřinu. Pokud mám být upřímný, nebyl jsem překvapen, že mě během zastávek předjel. Potřebovali jsme každou setinu, rozdíl mezi námi měl být alespoň tři vteřiny, což jsem nedokázal. Když jsme jeli za safety-car, zeptal jsem se týmu, jestli mohu znovu použít KERS. Dostal jsem zápornou odpověď, po restartu jsem se nedostal k Jarnovi natolik, abych mohl využít vzduchového pytle.Heikki Kovalainen, 11.Z dnešního výsledku jsem trochu zklamán. Jel jsem absolutně na limitu vozu, pořád se ale trápíme s nedostatkem gripu v rychlých zatáčkách, což mi znemožnilo útočit tvrději. Tlačil jsem na pilu od startu až do cíle. Adrian se pokoušel předjet mě, dostal se dopředu ale jenom půlkou vozu, byl jsem schopen zůstat vedle něj. Když pak chtěl zatočit, byl jsem již na obrubníku a neměl jsem již kam uhnout. Najel jsem proto do něj, pro něj to dopadlo hůř. Můj druhý pit-stop fantastický nebyl, měli jsme problémy s pravým zadním kolem, takže Giancarlo byl schopen dostat se těsně přede mě. Když jsem ale uvolnil speed-limiter, okamžitě jsem použil KERS a díky tomu jsem se dostal zpátky před něj. Nechal mi dost místa, takže to nebylo těžké předjetí.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.