Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Max Mosley varuje kandidáta na post svého nástupce Ariho Vatanena, že ho čeká "těžká porážka".
Britské listy The Guardian a Daily Telegraph citují ostrá slova z Mosleyho dopisu jordánskému princi Feisalovi, který podporuje kandidaturu Vatanena proti Mosleyho favoritovi, bývalému šéfovi stáje Ferrari Jeanu Todtovi.
"Na to, že po těchto volbách se motoristický sport může sjednotit a pracovat společně, můžeme zapomenout," uvedl Mosley na adresu Vatanenovy kritiky jeho způsobu řízení FIA. "Faktem je, že Vatanen ty volby prohraje a to zcela drtivě, a nejen proto, že začal očerňovat FIA a její vedení," napsal odstupující prezident.
Princ Feisal, vlivný prezident Jordánského olympijského výboru, se má stát Vatanenovým viceprezidentem pro sport, pokud bývalý mistr světa v rally vyhraje volby a stane se prezidentem FIA. "Jordánsko mělo vždycky blízký vztah s prezidentem FIA, takže jsem hluboce zklamaný obsahem tohoto dopisu, který ve mně vzbudil pochyby o důvěryhodnosti nadcházejících voleb," odpověděl Feisal Mosleymu.
Volby nového prezidenta FIA se uskuteční 23. října, Vatanen a Todt jsou jediní dva kandidáti.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.