Kimimu Räikkönenovi závodění v nočním Singapuru nedělá žáden problém. Uvedl to na včerejší tiskové konferenci svým klasickým stylem - bez sebemenšího vzrušení.
"Jízda v noci pod umělým osvětlením je v pohodě, příliš se to neliší od ostatních okruhů, je to opravdu jako jízda ve den," říká Kimi. "A pokud se vám světla zdají příliš jasná, můžete vždy nasadit tmavší hledí."
Fin zde loni své účinkování zakončil nehodou, Sinapurem je však nadšen: "Nepamatuji si všechny zatáčky, protože jich je tady hodně, což činí věci zajímavými. Je to hezká trať představující velkou výzvu a hrbolatá - ale prý to srovnali, což znamená, že to bude skvělé tady opět jezdit, pokud je problém vyřešen."
Podle Räikkönena by měl okruh Ferrari vyhovovat podobně jako Monako či Valencie. Ferrari již od Maďarska nepředstavilo žádné větší úpravy na svém voze, pouze pár drobností, přesto dosahuje dobré výsledky. Kimi od nehody Felipeho Massy podává nejkonzistentnější výsledky - ve všech čtyřech posledních závodech dojel na podiu.
A jak se finský pohodář dívá na loňskou aféru s Piquetovou úmyslnou nehodou? "V každém sportu dochází k podobným věcem - pokud někdo kvůli toho ztratil důvěru v F1, tak k tomu podle mě muselo dojít již před tímto incidentem. Takové věci se stávají všude, včetně motosportu. Věřím, že na to dokážeme zapomenout a vrátit se k závodění."
Nápad s úmyslnou nehodou se ani mu samozřejmě nelíbí: "K nehodě může vždy dojít, ale nemyslím, že by tady bylo mnoho lidí, kteří by to udělali účelově. Je to nebezpečný sport, cokoliv se může zvrtnout - i při nízkých rychlostech se můžete těžce zranit - ale to je riziko, které akceptujeme."
Jos Verstappen naznačil, že v Red Bullu došlo k výrazné změně, kterou vnímá velmi pozitivně. Podle něj se tým nachází v jiné atmosféře než dříve.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane zdůraznil, že tým se soustředí na podporu Liama Lawsona a jeho další rozvoj.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, znovu otevřel debatu o vnitřních vztazích v McLarenu. Podle jeho slov tým podle určitých kritérií upřednostňuje jednoho z jezdců.
Toto Wolff věří, že Mercedes má stále šanci zvrátit boj o druhé místo mezi konstruktéry. Před závodem v Brazílii prohlásil, že tým je připraven „vrátit úder“ Ferrari i Red Bullu.
Šéf týmu Sauber Jonathan Wheatley si udržuje naději, že tým by mohl během Grand Prix v Sao Paulu předvést něco výjimečného, když zde poprvé závodí Gabriel Bortoleto před domácím publikem.
Oscar Piastri přišel o vedení v šampionátu po závodě v Mexico City, čímž se změnilo rozložení sil v boji o titul. Australan tak vstupuje do závěrečné fáze sezony pod větším tlakem.
Williams připravuje změny pro sezonu 2026, které propojují jeho bohatou historii s novou etapou týmu.
Zhou Guanyu se rozpovídal o své cestě ve Ferrari a o tom, co mu aktuální sezona po boku Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca přináší.
I přes vedení v šampionátu Lando Norris přiznává, že letošní sezona pro něj nebyla úplně jednoduchá.
Oscar Piastri prochází náročnějším obdobím a jeho pozice v šampionátu se změnila, přičemž závěrečné závody sezony budou klíčové. Mladý Australan nyní čelí většímu tlaku a každý bod se bude počítat.
Bývalý pilot Formule 1 Robert Doornbos okomentoval aktuální dění ve Ferrari a upozornil na jeden z možných problémů, kterému tým Lewise Hamiltona stále čelí.
Paul Monaghan z Red Bullu upozornil, že poslední zlepšení týmu nejsou výsledkem jen jednotlivých technických novinek na voze RB21.