Promotér Formule 1 Bernie Ecclestone soudí, že doživotní zákaz působení v motosportu pro Flavia Briatoreho je příliš tvrdým trestem.
"Pokud se na to citlivě podíváte, lidé nahoře o tom neměli ani nejmenší tušení. Lidé v týmu Renault F1 o tom také neměli ani potuchy," říká Ecclestone.
"Jen tři lidé věděli, co se děje, a o tom to je. Nikdo jiný do toho nebyl zapojen. S těmito lidmi jsme se vypořádali - z mého pohledu však docela tvrdě s Flaviem. Nemyslím si, že by tohle bylo nutné, ale byl jsem v komisi, takže mě můžete vinit stejně jako kohokoliv jiného. S odstupem času můžu prohlásit, že tohle nebylo nutné. Bylo to příliš tvrdé. Určitě příliš."
Bernie dodal, že Flavio se mohl vyhnout tak tvrdému trestu, kdyby se zúčastnil pondělního zasedání Světové rady motosportu a kdyby přiznal, že v tom měl prsty - stejně jako to učinil Pat Symonds.
"Předně - Briatore byl předvolán před Světovou radu motosportu, ale jeho právníci napsali a řekli, že to není v pravomoci FIA, pokud se ho to týká, což měli možná pravdu. Ale nebylo správné to takhle říci. Bylo to tak jednoduché přijít a říct: "Načapali jste mě, vypadalo to tehda jako dobrý nápad, mrzí mě to." Jenže on k tomu všemu přistoupil špatně. Měl to udělat úplně jinak - potom by mu řekli: "Ty jsi ale uličník," a tím by to skončilo."
V médiích se objevila zpráva, že by Briatore mohl zažalovat FIA u civilního soudu, podle Ecclestona by to však nebylo správné: "Bylo by to od Flavia hloupé. Měl by žádat o slyšení u odvolacího soudu, odvolat se k FIA. Pokud s tím půjde k civilnímu soudu, tak podle mě nevyhraje. Protože FIA se bude muset bránit a klidně by někdo mohl říct, že přikázal mladému klukovi, ať se vybourá, což mohlo skončit jeho smrtí. Takže tohle by nevyšlo."
Je známo, že oba byli dobrými přáteli, které spojovaly i jiné obchodní aktivity. Bernie přiznal, že s ním nyní Flavio nehovoří, protože očekával, že se postaví na jeho stranu a bude se ho zastávat. "Já jsem ale nemohl jinak," dodává Ecclestone vzhledem k dostupným důkazům.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.