Prezident FIA Max Mosley odmítá tvrzení, že Renault odešel od včerejšího zasedání FIA jen s mírným trestem.
Světová rada motosportu udělila anglicko-francouzské stáji trest v podobě vyloučení z šampionátu Formule 1 - ovšem s dvouletou podmínkou, což znamená, že Renault může soutěžit dále, pokud nespáchá další přestupek.
Vzhledem k výroku FIA, která úmyslnou havárii v Singapuru ohodnotil jako skutek "nejvyšší závažnosti," protože porušil nejen zásady poctivosti ve Formuli 1, ale také ohrozil životy lidí, se mnohým zdálo potrestání až překvapivě shovívavé.
Naproti tomu sankce vyměřené vůči původcům skandálu - Flaviu Briatoremu a Patu Symondsovi - byly mnohem tvrdší. První jmenovaný dostal doživotní zákaz působení ve Formuli 1, druhý na pět let.
Mosley je však názoru, že Světová rada motosportu rozhodla správně, když nejtvrdší tresty udělila přímo zodpovědným osobám: "Myslím, že rozhodli správně - obviněni byli ti, kteří si to zasloužili."
Podle něj ani Renault jako společnost, ani jejich závodní tým, nenese žádnou morální vinu za to, co se přihodilo, proto by bylo nespravedlivé tým rovnou vyloučit: "Trest, jenž jsme udělili, je tím nejtvrdším, jaký jsme mohli udělit - tudíž diskvalifikace, úplné vyloučení ze sportu. Protože však Renault prokázal, že za to, co se stalo, nenesl žádnou morální zodpovědnost - ani tým Renault F1 a tím méně mateřská automobilka - nebylo by správné za daných okolností udělit okamžitý trest."
Mosley věří, že aféra nebude mít žádné dlouhodobé následky pro Formuli 1 poté, co FIA učinila rázné kroky: "Nemyslím, že to něco znamená. Občas máme problémy, ale pokud je řešíme a vypořádáme se s nimi, pak je to v pořádku."
Prezident FIA směrem k Briatoreho trestu: "V motosportu působí na nejvyšší úrovni déle než 20 let. Je smutné, když takto končí svou kariéru, ale co jsme měli dělat?"
A jaký bude mít vliv celá kauza na setrvání Renaultu ve Formuli 1? Dle Mosleyho bude dále pokračovat, nicméně jeho prezident Bernard Rey to po vynesení rozsudku odmítl potvrdit.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
Esteban Ocon nečekaně přišel o místo v Haasu ještě před koncem sezony. Jeho předčasný odchod měl souviset s konfliktem s vedením stáje po pátečním tréninku Velké ceny Mexika.
Honda převzala odpovědnost za dvojité odstoupení Aston Martinu při Velké ceně Mexika. Přiznala, že podcenila nároky vysoké nadmořské výšky na chlazení pohonné jednotky. Získané zkušenosti chce využít při vývoji motoru pro sezonu 2027.
Liam Lawson má za sebou povedenou sezonu, přesto stále nemá jistotu pokračování v Racing Bulls. Šéf stáje Peter Bayer ocenil jeho výkony, zároveň však připustil, že o budoucnosti rozhodne vedení. Ve hře je také talentovaný Nikola Tsolov.
Valtteri Bottas havaroval ve Velké ceně Mexika poté, co na jeho Cadillacu selhalo přední zavěšení. Finský jezdec vyvázl bez zranění, tým však čeká důkladné vyšetřování. Sergio Pérez mezitím při domácím závodě oslavil významné kariérní jubileum.
George Russell po ztrátě šance na titul v Mexiku prolomil mlčení. V emotivním vyjádření přiznal, že letošní sezona pro něj byla mimořádně náročná, a pogratuloval týmovému kolegovi Kimimu Antonellimu k mistrovskému triumfu.
Charles Leclerc vysvětlil, proč na startu Velké ceny Mexika nevrátil Lewisovi Hamiltonovi získanou pozici. Původně to měl v plánu, ale předjetí ze strany Maxe Verstappena změnilo jeho rozhodnutí. Přiznal také, že Brit musel být pořádně rozladěný.
Lewis Hamilton po Velké ceně Mexika ostře zkritizoval penalizaci Charlese Leclerca, která podle něj připravila Ferrari o vítězství. Britský jezdec požaduje důkladné jednání s týmem a upozorňuje na rozdílné posuzování podobných incidentů.
Sebastian Vettel osobně pogratuloval Kimimu Antonellimu k historickému titulu mistra světa. Mladému Italovi zároveň předal cenné rady, zavzpomínal na vlastní první triumf a prozradil, co by si měl nový šampion po životním úspěchu uvědomit.
Stefano Domenicali ocenil historický triumf Kimiho Antonelliho, který se stal nejmladším mistrem světa formule 1 a prvním italským šampionem po 73 letech. Šéf šampionátu věří, že jeho úspěch představuje teprve začátek mimořádné kariéry.
Kimi Antonelli se stal nejmladším mistrem světa formule 1 v historii. Ve Velké ceně Mexika mu k zisku premiérového titulu stačilo třetí místo. Z vítězství se radoval Max Verstappen, který v závěru odolal útokům Lewise Hamiltona.