V Paříži dnes proběhlo mimořádné zasedání Světové rady motosportu FIA kvůli ovlivnění výsledků loňské Velké ceny Singapuru stájí Renault. Padly tresty pro automobilku i pro konkrétní osoby.
Renaultu byl udělen trest v podobě vyloučení ze šampionátu F1 - ovšem podmíněně s odkladem o dva roky.
Tým byl shledán vinným za způsobení úmyslné nehody během loňského závodu v Singapuru. Míra jeho viny bylo označena jako nepřekonatelně závažná. Renault nejenže narušil dobré jméno tohoto sportu, ale také ohrozil životy diváků, maršálů a dalších soutěžících včetně Nelsona Piqueta, ml.
FIA kvůli toho shledala, že by si Renault absolutně zasloužil vyloučení z šampionátu Formule 1, přesto bylo rozhodnuto o podmínce s dvouletým odkladem díky tomu, že se tým ke všemu při nejbližší možné příležitosti přiznal a podnikl kroky proti těm, kteří stáli u zrodu tohoto činu - proti Flaviu Briatoremu a Patu Symondsovi.
Renault se zavázal, že uhradí veškeré náklady, jež FIA vznikly v souvislosti s vyšetřováním, a že bude rovněž významně přispívat na projekty FIA týkající se bezpečnosti.
Bývalý šéf Renaultu Flavio Briatore dostal doživotní zákaz působení v soutěžích spadajících pod FIA. Nebude mu umožněno ani zastupovat piloty F1. Navíc pilotům, jež jsou s ním ve spojení, nebude obnovena superlicence. To se týká momentálně Fernanda Alonsa, Marka Webbera, Heikkiho Kovalainena a Romaina Grosjeana. Těm nezbývá než se zkrátka poohlédnout po jiném manažerovi. Důvodem doživotnímu zákazu pro Briatoreho bylo popírání viny i přes veškeré důkazy.
Bývalému řediteli vývoje Patu Symondsovi byl udělen podobný zákaz - ne však doživotně, ale "pouze" na pět let, a to díky tomu, že přiznal svůj podíl na tom, co se odehrálo, a díky své výpovědi před Světovou radou motosportu, v níž uvedl, že bude "navždy litovat a stydět se" za to, že byl součástí tohoto případu.
Nelson Piquet, ml. se již FIA omluvil za to, co provedl, a ze zasedání odešel bez trestu vzhledem k tomu, že mu byla dříve udělena imunita výměnou za detailní informace o pozadí jeho nehody.
FIA také rozhodla, že Alonso, jenž byl dnes vyslýchán, nebyl do ovlivnění výsledků Renaultem nikterak zapojen a je tudíž nevinen.
Plné znění rozsudku můžete najít zde: http://www.fia.com
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.