Technický ředitel stáje F1 Renault Pat Symonds dostal od Mezinárodní automobilové federace (FIA) nabídku: nebude potrestán, když řekne pravdu o údajném ovlivnění GP Singapuru 2008 francouzským týmem a jeho tehdejším pilotem Nelsonem Piquetem juniorem.
Případ bude projednávat příští pondělí Světová rada motorismu FIA.
Nabídka imunity vzešla z jednání mezi Symondsem, zástupci FIA a členy vyšetřovací komise, která považuje Symondsovo svědectví za klíčové. Symonds údajně potvrdil, že schůzka mezi ním, Piquetem a Briatorem se v den závodu skutečně konala a že na ní byla řeč o úmyslné havárii. Podle Symondse to však navrhl Piquet. Symonds pak odmítl odpovídat na další otázky.
Mezinárodní automobilové federaci je jasné, že právě Symonds může do celé věci vnést jasno. "Pan Symonds naznačil při slyšení 27. srpna, že by se k některým věcem mohl případně vrátit s dalšími informacemi, včetně těch, ke kterým se dříve nechtěl vyjádřit. O den později byl pan Symonds znovu předvolán ke slyšení u komisařů a otázán, zda chce něco dodat. Pan Symonds znovu odmítl vypovídat." uvádí se ve stanovisku komisařů.
Zatím není jasné, zda Symonds nabídku imunity přijal. Pokud by to udělal, jediným, kdo by příští pondělí stál před Světovou radou motorismu, která bude případ projednávat, by byl šéf stáje Renault Flavio Briatore. Pilotovi Nelsonu Piquetovi nabídl imunitu prezident FIA Max Mosley v pátek.
Pilot stáje Renault Nelson Piquet mladší učinil 30. července pro Mezinárodní automobilovou federaci prohlášení. Vypověděl, že ho Pat Symonds a šéf stáje Flavio Briatore před loňskou Velkou cenou Singapuru požádali, aby záměrně havaroval na dohodnutém místě a v dohodnutém kole, způsobil tak výjezd zaváděcího vozu a dopomohl tak svému stájovému kolegovi Fernandu Alonsovi, který jako jediný měl mít v té době natankováno, k vítězství. Stáj naopak tvrdí, že úmyslná havárie byl Piquetův vlastní nápad. Pilot si tím prý chtěl upevnit nejistou pozici v týmu a získat smlouvu pro rok 2009. Nelson Piquet mladší byl po letošní Velké ceně Maďarska, která se jela 26. července, ze stáje Renault pro neuspokojivé výsledky propuštěn.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.