Fernando Alonso by si rád na sklonku své kariéry ještě polepšil a přestoupil do týmu, kde by měl větší šanci na vítězství. Zamíří po sezóně k Mercedesu či Red Bullu nebo zůstane u Aston Martinu, který přešlapuje na místě?
I když jeho jméno se objevilo mezi potenciálními kandidáty na nahrazení Sergia Péreze, tak odborný poradce Red Bullu Helmut Marko jeho spojení s Maxem Verstappenem příští rok vylučuje.
Alonso již před sezónou uvedl, že u Aston Martinu zůstane pouze tehdy, pokud se přiblíží špičce Formule 1. Jenže po velkém pokrok v úvodu minulého ročníku to na další posun vpřed zatím moc nevypadá.
"Prvních pět závodů bereme jako ukazatel toho, jak na tom jsem. A zatím jsme celkově pátým nejrychlejším týmem. Možná máme někdy blízko tomu čtvrtému, což znamená, že normálně bojujete mezi sedmou a desátou příčkou," uznává šéf týmu Mike Krack.
A to nepředstavuje žádný pokrok ve srovnání s rokem 2023, kdy Aston Martin po skvělém úvodu skončil pátý za Red Bullem, Mercedesem, Ferrari a McLarenem.
"Musíme více zabrat. Bezpochyby toho musíme dosahovat více. Nicméně si myslím, že pokud bude moci bojovat a nebude se nacházet v území nikoho, pak už to bude pokrokem. A u toho nezůstaneme. Během sezóny budeme nasazovat nové věci, abychom udrželi jeho motivaci a spokojenost s Aston Martinem," slibuje Krack jejich jezdci Alonsovi.
Ten v Japonsku minulý víkend prohlásil, že pro něj Mercedes momentálně "není atraktivní." George Russell a Lewis Hamilton tak obsadili až sedmé a deváté místo a vedení bylo viditelně rozladěno z bídné rychlosti, kterou jejich letošní monopost předvádí.
"Když vidíte, co se odehrálo v posledních dvou či třech letech, pokrok, jaký tým udělaly, ta je sice fajn, že je u Mercedesu možnost, ale myslím si, že asi bude lepší zůstat tady," snaží se šéf Aston Martinu poradit hvězdnému Španělovi.
AktualizaceAston Martin s Fernandem Alonsem ve čtvrtek večer oznámili, že se dohodli na nové vícelété smlouvě. Španěl v týmu zůstane minimálně až do roku 2026, kdy začnou platit nová pravidla a jeho vůz bude opět poháněn Hondou.
"Částečným důvodem mého setrvání u Astonu je jejich spojení s Hondou v roce 2026. Pro mě to bylo velmi, velmi důležité. Honda je rozhodně výrobcem, který ve Formuli 1 a ve světě motorsportu dosáhl mnoha úspěchů. Jde o společnost, kterou jsem respektoval. Nefungovalo to s námi v McLarenu, když vstoupili do sportu, ale potom spravili všechny problémy momentálně sportu dominují," ohlíží se Alonso.
Myslím, že v roce 2026 budeme mít základ, který již bude velmi silný. Ale také oni mají v Sakuře kapacitu postavit něco opravdu hezkého. Nyní budeme mít ´příležitost opět spolupracovat, pro mě to bude skutečné potěšení," dodává pilot Aston Martinu.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.