Mercedes prožil v Japonsku frustrující závod, když jeho piloti po nepovedené strategii skončili až na sedmém a devátém místě. Lewis Hamilton nedokázal udržet emoce pod kontrolou a odešel uprostřed tiskové konference, zklamání sršelo také ze slov šéfa týmu Tota Wolffa.
V Suzuce opět dominoval Max Verstappen, který vyhrál kvalifikaci a předvedl nejrychlejší kolo závodu, který také vyhrál před svým týmovým kolegou Sergiem Pérezem.
"Letos už Maxe nikdo nedostihne. Jeho jízda a auto jsou senzační. Vidíte, jak pečuje o pneumatiky. Tato sezóna je už v podstatě jen o tom, kdo bude nejlepší z ostatních. To je ten boj, o který jde," hodnotí Wolff po úvodních čtyřech podnicích sezóny 2024.
"Snad se budeme moci dotáhnout na McLareny a Ferrari a bojovat o druhou příčku. Tak už to letos je, tak to bylo loni, kdy jsme získali druhé místo," pokračuje šéf Mercedesu po zpackané Velké ceně Japonska, po níž jejich ztráta na třetí McLaren narostla na 35 bodů a na vedoucí Red Bull již na 107 bodů.
"Pro žádný tým to není uspokojující bojovat o druhé, třetí či čtvrté místo. Čistě ze sportovního hlediska záleží na prvním místě, ne na druhém, třetím či čtvrtém. Ale taková je nyní realita, které čelíme. Naší ambicí je vyhrávat letos závody a já bych se jí nechtěl vzdát, rozhodně ne pro příští rok. V roce 2026 dojde k velké změně pravidel, což poskytne tu nejreálnější možnost všem týmům porazit Red Bull," doufá Wolff.
Deváté místo z Japonska těžko trávil také Hamilton, který se v jednu chvíli dokonce sám svého týmu dotázal, zda nemá pustit před sebe svého týmového kolegu Georgea Russella.
Jednozastávková strategie, která Charlese Leclerca vystřelila na čtvrtou příčku, nefungovala ani u jednoho z nich, Lewis v závodě volal: "Změňte tuhle strategii!" Po přechodu na dvouzastávkovou pak dojel na konci první desítky.
Po závodě mu moc do řečí nebylo. "Bylo to OK," vyjádřil se k požadavku na shrnutí čtvrtého podniku letošní sezóny. Po další otázce, zda závidí Ferrari tak silné výkony, odpověděl podrážděně "Nemáte tam žádné lepší otázky?" a odešel z místnosti.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.