Red Bull má v hledáčku Landa Norrise jako potenciálního nástupce Sergia Péreze, kterému letos vyprší smlouva. Bývalý pilot Formule 1 Johnny Herbert však před tímto krokem mladého Brita varuje.
Norris letos u McLarenu stabilně předváděl výtečné výkony a v šampionátu skončil s 205 body nakonec šestý před Carlosem Sainzem z Ferrari či Georgem Russellem z Mercedesu. S vozem MCL60 to dotáhl osmkrát na pódium a ve druhé část sezóny po nasazení novinek bodově předčil dokonce všechny kromě Maxe Verstappena.
Není divu, že zaujal i odborného poradce Red Bullu Helmuta Marka, který se jej snaží zlákat do svého týmu. Ten má Norrise za nejlepšího mladého pilota současnosti a podle něj by velmi dobře zapadl k Maxovi Verstappenovi. Případný přestup mu však řada lidí nedoporučuje.
"Myslím, že z jezdeckého hlediska se neustále snažíte přijít na to, z čeho byste měli největší užitek. Stojí nyní risk přestupu k Red Bullu za to vzhledem k situaci, v jaké se nachází?" táže se například Johnny Herbert.
Podle něj nikoliv, jelikož současný zaměstnavatel dělá maximum pro to, aby byl spokojený: "McLaren si vede opravdu dobře. Má jej v týmu rád. On předvádí dobré výkony, když auto funguje řádně. Stojí tedy ten risk za to? Osobně si myslím, že nikoliv," pokračuje bývalý pilot Lotusu, Benettonu, Sauberu, Stewartu či Jaguaru.
"Stále je mladý, stále se se bude zlepšovat a McLaren je momentálně na velmi dobré cestě k tomu, aby byl v příštím ročníku ještě v lepší pozici. Musíme si samozřejmě počkat, ale nevidím důvod, proč by si měl svůj život ztěžovat, když je momentálně vlastně ve velmi dobré pozici," usuzuje Herbert.
Norris svůj případný přestup k Verstappenovi do Red Bullu před časem komentoval slovy: "Rozhodně bych tomu byl v budoucnu otevřený." Na závazné rozhodnutí má ale ještě chvíli čas, jelikož s McLarenem, který si jej velmi cení a bude usilovat o jeho setrvání, podepsal smlouvu do konce sezóny 2025.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.