LAS VEGAS - NEJRYCHLEJŠÍ KOLA ZÁVODU; Mistrovský bod navíc za nejrychlejší kolo Velké ceny Las Vegas si odváží Oscar Piastri s McLarenem, jenž předčil i vítězného Maxe Verstappena. Jaké strategie volily týmy?
Australan v 47. kole z celkových 50 zajel čas 1:35,490 min, čímž hvězdu Red Bullu překonal o 0,124 sekundy. Měl však čerstvější gumy než Verstappen, protože Piastri ke své poslední zastávce zamířil až ve 43. kole, kdy nasadil ojetou středně-měkkou směs.
Poté vyrazil ke stíhací jízdě za body, během níž předjel Alexandera Albona i Pierra Gaslyho a finišoval jako desátý. I to byl pro něj úspěch vzhledem k tomu, že do závodu startoval jako osmnáctý.
Třetí nejrychlejší kolo předvedl v samotném závěru Charles Leclerc, jenž v krásném souboji předjel Sergia Péreze a vybojoval stříbro, Lewis Hamilton byl se svým Mercedesem o 2 kola dříve o 47 tisícin sekundy pomalejší.
Pneumatiky a strategieVětšina pilotů šla do velké ceny na středně-tvrdé (C4) směsi, výjimko byli pouze Cunoda se Strollem startující na měkké (C5) a Zhou začínající na tvrdé směsi.
Verstappen si dojel pro své letošní 18. vítězství s využitím dvouzastávkové strategie, v celkovém počtu se vyrovnal Sebastianovi Vettelovi okupujícímu s 53 triumfy třetí příčku v historických tabulkách.
Většina pilotů měla v plánu jedinou zastávku, ke změně pomohly dvě safety-car fáze a zejména ta druhá po kolizi mezi Russellem a Maxem nahrála těm, kteří se v boxech objevili brzy.
Nejdelší stint jsme viděli u Sargeanta, jenž ujel 35 kol na tvrdých pneumatikách, Bottas na středně-tvrdých 26 kol. Za zmínku stojí také 21 kol, které na středně-tvrdých (C4) zvládl na začátku s těžkým vozem Leclerc.
Max Verstappen obdržel od FIA tři trestné body za kolizi s Georgem Russellem ve Velké ceně Španělska. Spolu s dřívější desetisekundovou penalizací tak incident zasáhl nejen jeho výsledek v závodě, ale i bilanci v superlicenci. S celkovým počtem 11 bodů je úřadující mistr světa jediný bod od automatického zákazu startu v závodě.
Tři kola před cílem Velké ceny Španělska došlo k incidentu mezi Maxem Verstappenem a Georgem Russellem, při kterém Verstappen narazil do Russella. Za tuto kolizi obdržel Verstappen desetisekundovou penalizaci, která ho posunula z páté na desátou pozici a obdržel tři trestné body.
Aston Martin přišel o Lance Strolla ve Velké ceně Španělska kvůli zhoršujícím se bolestem pravé ruky a zápěstí, které ho nakonec donutily závod vynechat. Přesto se však objevily náznaky, že skutečný důvod jeho absence může být komplikovanější, než jak tým oficiálně uvádí.
Oscar Piastri v Barceloně potvrzuje svou formu a navýšil vedení v šampionátu, zatímco Max Verstappen po penalizaci ztrácí body a klesá pořadím po incidentu s Russellem.
Lando Norris přiznal, že během posledního kola kvalifikace na Velkou cenu Španělska udělal chyby, které ho stály pole position. Díky tomu mohl jeho týmový kolega Oscar Piastri získat první místo na startovním roštu.
Lewis Hamilton zkritizoval zpřísnění testů ohebnosti křídel, které podle něj stálo týmy spoustu peněz bez skutečného efektu.
Max Verstappen se zastal Yukiho Tsunody a zdůraznil, že potíže nejsou vinou jezdce, ale náročného vozu. „Yuki rozhodně není žádné ořezávátko,“ uvedl a dodal: „Myslím, že to víc vypovídá o tom, jak těžké je auto, než o Yukim samotném.“
Nečekaná komplikace pro Aston Martin. Lance Stroll byl nucen odstoupit ze španělské Grand Prix kvůli bolestem pravé ruky a zápěstí. Tým tak přichází o jednoho ze svých jezdců.
Yuki Tsunoda se po kvalifikaci na Velkou cenu Španělska ocitl na poslední, 20. pozici, což je o 17 míst za jeho týmovým kolegou Maxem Verstappenem. Japonský jezdec zůstal zaskočený a nepochopil, proč jeho monopost nedokázal držet krok s konkurencí.
Oscar Piastri v kvalifikaci na Velkou cenu Španělska s kolem 1:11.546 porazil svého týmového kolegu Landa Norrise a získal pole position. McLareny dominovaly za horkých podmínek, Verstappen skončil třetí, přičemž Piastri takticky znemožnil Norrisovi využít vzduchový stín a potvrdil svou skvělou formu.
Nico Rosberg během tréninku v Barceloně vyzdvihl Verstappenovu výjimečnou schopnost zvládat dynamiku zatáček a kontrolovat auto tam, kde ostatní stále bojují s přilnavostí. Podle něj právě tato plynulost a rychlá adaptace na chování vozu dává Verstappenovi zásadní náskok před soupeři.
Lewis Hamilton odhalil, že páteční nezdar ve volném tréninku na Velkou cenu Španělska způsobil technický problém jeho monopostu SF-25, kvůli němuž přišel o přítlak. I přes frustraci z výkonu věří, že se Ferrari podaří vůz včas opravit a zbytek víkendu zvládne lépe.