Také druhý trénink před GP Mexika zvládl nejlépe Max Verstappen. O největším favoritovi pro zbytek závodního víkendu je tedy jasno.
Druhý měřený trénink před GP Mexika využila řada pilotů pro otestování prototypových pneumatik na sezonu 2024. Na nových i aktuálních pneumatikách zářil Verstappen. Trojnásobný šampion je zdá se největším favoritem i tentokrát. Slušné tempo na středních (žlutých) pneumatikách ukazovalo také Ferrari. Zejména Leclerc si chce po diskvalifikaci v Austinu napravit chuť.
Po nasazení nejměkčích pneumatik zažil krizovou chvilku Alonso. Pilot Aston Martinu chyboval a dostal se do hodin. Zeď sice Španěl nepolíbil, ale i tak preventivně zajel do boxů. Vypadá to, že mizérie Aston Martinu bude pokračovat i v Mexiku, což je pro ambiciózní tým velké zklamání. Obzvláště když přihlédneme k jeho skvělé formě ze začátku ročníku.
That was a scary spin for Fernando! 😵💫A snap of oversteer almost puts Alonso in the barriers, but he turns it into a beautiful 360 and returns to the pits#MexicoGP #F1 pic.twitter.com/JF7tV6CpGn
— Formula 1 (@F1) October 27, 2023I v rámci kvalifikačních simulací byl nejrychlejší Verstappen s časem 1:18,686. Druhý Norris ztrácel na hvězdu Red Bullu desetinu sekundy. Následoval třetí Leclerc s mankem dvou desetin sekundy. Pěkně zajel také čtvrtý Bottas a šestý Ricciardo. Naopak neviditelně působil Mercedes. Hamiltonovi patřila sedmá příčka, Russell byl až desátý. Ještě hůře na tom byl jedenáctý Sainz.
Z pohledu závodního tempa hrál prim Red Bull. Situace za Verstappenem však vypadá jako velmi vyrovnaná. V sobotu je na programu třetí trénink a kvalifikace, která opět začíná v nočních hodinách SEČ.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.