Haas se pro sezonu 2023 rozhodl částečně obměnit svou jezdeckou dvojici, když Micka Schumachera nahradil Nico Hülkenberg. Bývalý závodník a nynější televizní komentátor Marc Surer si ale nemyslí, že je to dobrý krok.
Podle Surera si Haas měl Schumachera ponechat. Švýcar je toho názoru, že v Mickovi tkví potenciál, který ještě syn sedminásobného šampiona Michaela Schumachera neukázal.
Průběh loňské sezony dává Surerovi alespoň částečně zapravdu, v její úvodní polovině byl totiž Kevin Magnussen nepochybně lepší z obou pilotů americké stáje, postupně však Schumacher začal vystrkovat růžky. Už ale neměl k dispozici tak dobrý vůz, aby svou zlepšenou formu promítl i do bodového zisku. A tak se z Haasu pakoval.
„Myslím, že to nejlepší jsme od Micka ještě neviděli. Je evidentní, že má talent. Na místě Haasu bych se ho nezbavoval. Hulk je zkušený jezdec, lepší varianta k krátkodobé perspektivy, neboť je zkušený, ale Mick by podle mě byl lepší variantou směrem do budoucna," zamýšlí se Surer.
„Jestliže dostane dobré auto, které mu vyhovuje, je schopný předvést velké věci. Viděli jsme to ve Formuli 2 i ve Formuli 3. Nepatří však mezi piloty, kteří se věcem dokáží rychle přizpůsobit, on potřebuje čas. Vždy ale nakonec dokáže být rychlý, takže mi rozhodnutí Haasu zbavit se ho přišlo nelogické," dodává Marc Surer.
Pro úplnost dodejme, že příští rok bude Mick Schumacher zastávat pozici rezervního jezdce Mercedesu. Jeho úkolem tedy bude zejména práce na simulátoru a stejně tak marketingové aktivity Stříbrných šípů. Navíc se dá čekat, že dostane příležitost v některém z pátečních volných tréninků.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.