Haas se pro sezonu 2023 rozhodl částečně obměnit svou jezdeckou dvojici, když Micka Schumachera nahradil Nico Hülkenberg. Bývalý závodník a nynější televizní komentátor Marc Surer si ale nemyslí, že je to dobrý krok.
Podle Surera si Haas měl Schumachera ponechat. Švýcar je toho názoru, že v Mickovi tkví potenciál, který ještě syn sedminásobného šampiona Michaela Schumachera neukázal.
Průběh loňské sezony dává Surerovi alespoň částečně zapravdu, v její úvodní polovině byl totiž Kevin Magnussen nepochybně lepší z obou pilotů americké stáje, postupně však Schumacher začal vystrkovat růžky. Už ale neměl k dispozici tak dobrý vůz, aby svou zlepšenou formu promítl i do bodového zisku. A tak se z Haasu pakoval.
„Myslím, že to nejlepší jsme od Micka ještě neviděli. Je evidentní, že má talent. Na místě Haasu bych se ho nezbavoval. Hulk je zkušený jezdec, lepší varianta k krátkodobé perspektivy, neboť je zkušený, ale Mick by podle mě byl lepší variantou směrem do budoucna," zamýšlí se Surer.
„Jestliže dostane dobré auto, které mu vyhovuje, je schopný předvést velké věci. Viděli jsme to ve Formuli 2 i ve Formuli 3. Nepatří však mezi piloty, kteří se věcem dokáží rychle přizpůsobit, on potřebuje čas. Vždy ale nakonec dokáže být rychlý, takže mi rozhodnutí Haasu zbavit se ho přišlo nelogické," dodává Marc Surer.
Pro úplnost dodejme, že příští rok bude Mick Schumacher zastávat pozici rezervního jezdce Mercedesu. Jeho úkolem tedy bude zejména práce na simulátoru a stejně tak marketingové aktivity Stříbrných šípů. Navíc se dá čekat, že dostane příležitost v některém z pátečních volných tréninků.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.