Třetí volný trénink byl za poklidných podmínek. Teplota vzduchu se pohybovala pod 30 °C a trať byla vyhřáta na 50 °C. Tyto podmínky nejvíce sedly Verstappenovi, který s velkým náskokem dominoval celému tréninku. Druhý skončil Sainz a třetí byl Leclerc, ten bojoval s rychlým opotřebováním pneumatik.
Třetí volný trénink odstartoval svým časem Pérez, jeho kolo dosahovalo hodnoty 1:33,628. Přes vteřinu na Mexičana ztrácel Magnussen na měkké směsi. Poté stanovil nejrychlejší okruh Max Verstappen (1:32,837).
Po 15 minutách se začala trať plnit vozy F1, ale stále to vypadalo, že nejrychlejšími na trati jsou právě jezdci Red Bullu na střední směsi. To však změnil Carlos Sainz, který se prozatím umístil za Verstappena (+0,409). Navíc přišlo i oznámení, že Španěl bude v závodě startovat z poslední řady, protože měnil i další komponenty, za které poklesne na startu závodu. Jako jediný potenciál tvrdé směsi zkoušel Leclerc, ale chyboval v 12. zatáčce a roztočil svůj monopost.
Charles Leclerc finds himself in a spin 🔄😲We hope those tyres are alright....👀😅#FrenchGP #F1 pic.twitter.com/yeAJSeOUjy
— Formula 1 (@F1) July 23, 2022Kvalifikační simulaci si na francouzském okruhu vyzkoušel Hamilton, přičemž jeho kolo (1:33,255) stačilo 20 minut před koncem tréninku na 3. pozici. Své kvalifikační pokusy si vyzkoušeli i Leclerc se Sainzem, ale ani jeden nedokázal překonat čas Verstappena. Ovšem příjemné bylo vidět oba jezdce Williamsu v TOP 10.
Poslední desetiminutovku odstartoval svým časem Sainz (1:32,626), čímž přeskočil Verstappena. Ale to nemělo dlouhého trvání, protože další kolo Verstappena (1:32,272) se stalo tím nejrychlejším až do konce třetího volného tréninku.
Super Max takes back P1 from Carlos 😅It's looking tasty in the Red Bull 🆚 Ferrari battle 👀#FrenchGP #F1 pic.twitter.com/p7N5H0MXnU
— Formula 1 (@F1) July 23, 2022
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.